Изпускателна система

Фиг. 306. Система за освобождаване на отработените газове на 16-клапанен двигател (от януари 1997 г.): 1 - изпускателна тръба; 2 - неутрализатор; 3 - междинен шумозаглушител 4 - заден шумозаглушител

Изпускателната система, монтирана на Ford Mondeo, е специално проектирана да евакуира отработените газове при всички обороти на двигателя, без да се отразява неблагоприятно на разхода на гориво. Системата се състои от изпускателен колектор, комбиниран с каталитичен конвертор 2 (фиг. 306) на предната изпускателна тръба, междинно гърне 3 и задно гърне 4. От януари 1997 г. са направени някои промени в изпускателната система на 16 -клапанен двигател, който засегна само системите и не повлия на реда на ремонтните дейности. Изпускателната система на двигателя V6 и двигателите с мощност 200 к.с. е малко по-различна. За тези двигатели, наред с други неща, са монтирани два каталитични конвертора 1 и 4 (фиг. 307), единият от които е свързан към изпускателния колектор, другият е монтиран в междинния шумозаглушител 2 (с тръба). Заглушителите са изработени от специален материал, покрит с алуминий, което значително увеличава експлоатационния живот на отделните части. Освен това ауспусите са облицовани със звукопоглъщащ материал, което намалява нивото на шума.




Фиг. 307. Изпускателната система на двигателя V6: 1 - конвертор с изпускателен колектор; 2 - междинен шумозаглушител; 3 - заден ауспух; 4 - неутрализатор

По време на производствения процес се монтира изпускателна система с две или четири връзки. Ремонтните зони включват три, четири или шест части. Отпред устройството е свързано към фланеца на изпускателния колектор, а в средата и отзад е окачено на гумени бримки.