Въздухът в спирачната система "превръща" всяка спирачка във "въздушна помпа", така че в тази ситуация спешно помпайте спирачната система. Например след извършване на цялата работа, при която е необходимо да се свалят спирачните маркучи или да се отворят спирачните тръбопроводи. Често е достатъчно да се изпомпва само спирачната верига, с която е извършена работата. От съображения за БЕЗОПАСНОСТ обаче би било по-добре и двете вериги да бъдат обезвъздушени. Когато правите това, ВИНАГИ използвайте нова спирачна течност (спецификация DOT4 ESD - M6C57A) и чист, прозрачен пластмасов маркуч (система за измиване на предното стъкло, система за аериране на аквариум). Освен това трябва да имате помощник. Поставете вашето Mondeo на равен терен. По време на целия процес на изпомпване поддържайте съдържанието на разширителния съд на маркировката "MAX". Никога не сваляйте нивото на спирачната течност под маркировката "MIN". Ако това се случи, тогава нова порция въздух отново ще влезе в системата през отвора за допълване.
Внимавайте спирачната течност да не попадне върху боята. В противен случай бързо изплакнете мястото с чиста вода, защото лакът става "фалшив" или дори се разтваря.
Разлика във височината X: приблизително 30 cm трябва да има между резервоара за продухване и въздушния клапан. Ако резервоарът е на правилната височина, тогава въздушният клапан е под налягане на течността, така че въздухът вече не може да навлиза в спирачната система през резбите. |
|
РЕД НА РАБОТА |
- Изключете кабела на акумулатора и повдигнете автомобила на равна повърхност.
- Започнете процеса на обезвъздушаване от въздушния клапан, който е най-отдалечен от главния цилиндър.
- Поставете обезвъздушителния маркуч във въздушния клапан и...
- ...поставете другия край на маркуча в резервоар с малко количество спирачна течност.
Вентил за въздух със свързан маркуч. |
- Отворете вентила на около половин оборот.
- Помолете помощник да натиска педала на спирачката бавно, докато течност с въздушни мехурчета потече в резервоара. В същото време се уверете, че спирачната течност остава в компенсационния резервоар.
- Ако вече няма въздушни мехурчета и излиза само спирачна течност, тогава оставете асистента да задържи педала в най-ниската позиция, докато сами затваряте въздушния клапан.
- Повторете този процес за всички клапани и след това затворете защитните им капачки.
- Проверете нивото на спирачната течност в компенсационния резервоар и го добавете до горната маркировка.
- Поставете колата на колела и завършете работата в обратен ред.
|
|
|
ТЕХНИЧЕСКИ РЕЧНИК |
Спирачна течност
Основните съставки на спирачната течност са полигликол и полигликолов етер. Тази смес остава доста течна при –40°C и има много висока точка на кипене от около 290°C. Съставът му вече говори сам за себе си: спирачната течност е хидроскопична - тя лесно "абсорбира вода" от въздуха през уплътнителната капачка на разширителния съд.
Всяка година е около 2%. Ако делът на водата в него е само 2,5 процента, тогава точката на кипене вече ще падне до 150°C. В този случай, когато спирачките са много горещи (шофиране в планински терен, пълно спиране, шофиране с ремарке), в спирачната течност могат да се образуват мехурчета от пара. Парните мехурчета имат същия ефект като въздуха в спирачната система - педалът на спирачката може да "пропадне", понякога изглежда, че тя се дави в празнота. Ето защо, за ваша собствена безопасност, сменяйте спирачната течност на всеки две години. Ако вашето Mondeo се появява редовно в сервиза на Ford, тази процедура е автоматична. Изхвърляне като специален отпадък - използвана спирачна течност
Спирачната течност е отровна. Затова избягвайте контакт с устните или отворени рани. Спирачната течност почти не корозира метала или гумата, но действа агресивно върху автомобилната боя. Спирачната течност, която е била източена от системата, трябва да се изхвърли във всеки случай. Също така не използвайте спирачна течност от контейнери, които са били отворени дълго време. Използваната спирачна течност влиза в категорията специални отпадъци, |
|
Коментари на посетители