Зъбната рейка излизаща от картера на кормилния механизъм е защитена с гумени маншети отдясно и отляво. И двата маншета трябва да са водоустойчиви и прахоустойчиви. Мокрите маншети трябва да се сменят незабавно: тъй като навлизането на мръсотия или влага превръща смазката в кормилния механизъм в абразивна паста за възможно най-кратко време, която незабавно завършва кормилния механизъм.
|
РЕД НА РАБОТА |
- Прокарайте фенерче през плисираните маншети.
- Завъртете кормилното устройство докрай надясно и наляво и издърпайте единия пръстен, след това другия. Имат ли пукнатини?
- Скоби 1 и 2 на двата маншета трябва да са здраво закрепени.
Маншетите на кормилния механизъм над осовата греда са сравнително добре защитени от външни влияния. Въпреки това, когато предната стена е демонтирана, понякога хвърляйте поглед върху тях и в същото време проверявайте затягащите яки 1 и 2 за здраво прилягане. |
|
|
Коментари на посетители