Описание на електрическото оборудване

Без акумулатор, стартер, генератор и около 17 километра меден проводник почти НИЩО не работи във вашето Mondeo - поне не координирано: когато акумулаторът е разреден, стартерът задейства, без стартер двигателят мълчи, без двигател генераторът почива, а без медна жица и тримата водещи играчи остават без работа.

Електрическият ток е жизнената сила на управлението на двигателя

Както всички автомобили, вашето Mondeo се захранва с електричество, докато шофирате. Неговите подсистеми, като управление на двигателя, впръскване на гориво или осветление, зависят от "тока". И при такава зависимост не е изненадващо, че много шофьори свързват своите неприятни инциденти с триото: батерия - генератор - стартер. Тяхната кауза най-често се крие под капака на двигателя, тоест в местата на живеене и работа на тези трима основни творци и тяхната периферия. В тяхна защита можем да кажем следното: условията на работа там не са толкова идеални: понякога е студено, най-често е прекалено горещо, понякога е влажно, а понякога е мокро. Освен това много текущи потребители седят на местата на експозиция - следователно повреди в бордовото електротехника вече са програмирани. Освен това, и батерията капитулира понякога преди силна слана или екстремна жега.

Лесно за коригиране - дребни проблеми в бордовото електротехника

След слушане на лекция по тази глава, разбира се, не идват на ум по-убедителни аргументи за капитулация пред "мъртъв" ключ или "черна" крушка. Най-често в това е "замесена" ръждясала жична връзка или ръждясал контакт, който е "по пътя". Повечето неизправности в бордовото електротехника могат да бъдат коригирани с прости средства. Дори и да не сте "сертифициран червей за свалячи" и да нямате никакви амбиции да станете професионален електротехник.

ТЕХНИЧЕСКИ РЕЧНИК

Основни понятия на електротехниката Електрическото напрежение (ток) протича само в затворена електрическа верига. Електрическите вериги се състоят от производител на ток (напр. батерия, генератор), потребител (напр. лампа с нажежаема жичка, стартер, електродвигател) и кабелни снопове с техните отделни проводници. Кабелните снопове осъществяват връзки между производители и потребители на ток. Следният пример ясно обяснява основните понятия на електротехниката: представете си водоснабдителна мрежа, в която вода с определено количество тече от точка А (производител) до точка Б (потребител) под определено налягане. Нещо подобно се случва в електрическите вериги на вашето Mondeo. Например, когато лампата светва автоматично в купето при отваряне на вратата. Напрежение: Това съответства на налягането на водата във водопровода. Единицата за напрежение е волт (V). Ток: Съответства на потока вода, който протича през определен период от време през тръбопровода. Единицата за ток е ампер (A). Мощност: Произведението на напрежение и ток. Той също така определя колко мощност получава електрическият консуматор от текущия производител. Посочено във ватове (W). Устойчивост: Може да се сравни с кран за спиране на вода. Ако е напълно отворен, тогава водата тече свободно в тръбопровода (съпротивление 0). Затвореният вентил непрекъснато увеличава съпротивлението и така нататък, докато спре да тече напълно (съпротивление ∞). Размерът на това количество е ом (W). Проводник: Съответства на водния колектор. Необходимата дебелина на проводника (напречно сечение) зависи от потребителя: пилотните лампи са доста управляеми с дебелина на проводника от 0,5 mm2. Напротив, консуматор като стартер вече изисква проводник с напречно сечение 16 mm2 - в нашия пример това ще съответства на свързването на главния тръбопровод. Тънък проводник бързо се нагрява - и напрежението неизбежно пада. В резултат на това, например, не 12 волта, а само 10 или дори 9,5 волта достигат до фаровете - това се забелязва на слаба светлина.

ПРАКТИЧЕСКИ СЪВЕТ

Разпоредби за акумулаторите В Германия, за закупуване и изхвърляне на стартерни акумулатори, наредбите за "работа с акумулаторите" са в сила от няколко години. Те обаче все още не са известни на крайния потребител. Въпреки че този набор от правила е еднакво адресиран до продавача, работниците в сервиза и крайния потребител. Съгласно него крайният потребител трябва да изхвърли старата батерия чрез търговец или сервиз. Връщането е безплатно, но за нови покупки на стартерна батерия важат специални правила. Нашият преглед представя най-важните точки. Стартерните батерии, които купувате от търговец на дребно или сервиз, автоматично се таксуват с "възстановим депозит" от 7 евро от търговеца на дребно. Като доказателство за покупка ще получите касова бележка или печат за залог. Има основно изключение от тази политика: няма да ви бъде начислен депозит, ако върнете стара батерия, когато я закупите. Ако продавачът или сервизът вече са изчислили депозитната цена за старата батерия, тогава получавате парите си обратно след представяне на касовата бележка. Можете да осребрите депозита си от продавача само при закупуване на нова батерия. За целта трябва да предадете старата батерия и касовия бон (депозитен печат). Старата батерия, разбира се, не трябва да е идентична със закупената стартерна батерия: можете да върнете всяка стартерна батерия с касова бележка. При покупка върнете старата батерия, за която все още не сте платили депозит, няма значение откъде идва тази батерия: за нова батерия депозитната цена не е включена в цената.