Проверка на уплътненията на задвижващите валове (Силовия агрегат / Трансмисия / Форд Mondeo 3 2000-2007)

РЕД НА РАБОТА

Поставете предната част на колата върху стойки за крик, като колелата висят свободно.
Завъртете волана докрай наляво и надясно. Завъртете колелото от външната страна на завоя на ръка и в същото време проверете външния маншет за малки пукнатини и чупливи места. Ако мръсотия или влага са се застояли в пантите, бракуването на пантата е само въпрос на време. За да проверите вътрешните маншети, ще трябва да легнете под предните колела и асистент да върти колелата бавно.
Проверете прилягането на затягащите втулки.

Мокрите следи по маншетите са абсолютно точни предвестници: възможно най-бързо установете причината и източника. В противен случай пантата няма да "живее" дълго време. Вътрешните фуги са запълнени фабрично със 125 g специална грес. Ново запълване на външните фуги е 100 g, при смяна на уплътнението са достатъчни 60 g грес MoS2. Ford използва спецификациите SM-1C75-A или SQN-1C9004-A.

Когато проверявате защитните маншети на задвижващите валове, е необходимо също така да проверите здравото прилягане на външните 1 и закрепващите яки 2. С помощта на страничния нож скобите на лентата с дупки се затягат (посочени със стрелка). За да направите това, огънете издатината под формата на сплескан "О" към затягащата лента и с помощта на страничния нож затегнете, така че да не смачка маншета. Задвижващият вал трябва да е чист в мястото на уплътнението.

Проверка на уплътненията на задвижващите валове

Коментари на посетители