Чашите на пантите днес са подредени по такъв начин, че техният експлоатационен живот да не е по-нисък от експлоатационния живот на задвижващите валове. Въпреки това, външни наранявания, например от остри твърди камъчета, могат да "донесат смърт за тях". Ford или добре оборудван автосервиз предлага на опитни любители подходящ ремонтен комплект, който може да бъде сглобен относително лесно сам.
Разглобяване
|
РЕД НА РАБОТА |
- Отстранете задвижващия вал, както е описано по-горе.
- За да демонтирате вътрешното съединение, първо закрепете задвижващия вал в менгеме със защитни челюсти.
- "Разкъсайте" притискащата лента и я изхвърлете.
- Плъзнете яката назад и изхвърлете старата грес.
- Сега отстранете звездата на пантата (обозначена със стрелката).
Освободете предпазния пръстен и отстранете звездата на пантата (обозначена със стрелката). |
- 6 Отстранете стария маншет и го сменете с нов.
7 Тъй като външната CV става е притисната, не се опитвайте да я разглобите, но...
8 ... "счупете" затягащите ленти (обозначени със стрелката), плъзнете маншета назад, изхвърлете старата грес и след това отстранете маншета.
"Разкъсайте" затягащите ленти (обозначени със стрелката) и отстранете маншета. |
|
|
Монтаж на външната панта
Не усуквайте шарнира - вижте Премахване и монтиране на задвижващия вал/ръкохватката.
|
РЕД НА РАБОТА |
- Поставете нов багажник на външната шарнира и го напълнете с максимум 55 g грес (Ford MIC 230 - AA).
- За да отстраните въздуха, поставете отвертка под седалката на маншета.
- Подравнете втулката с маркировките на вала, преди да затегнете новите затягащи ленти.
|
|
Монтиране на вътрешната панта
|
РЕД НА РАБОТА |
- Правилната позиция на маншета се определя от определеното разстояние между вътрешния и външния маншет.
- Подравнете яката с вала. Вътрешното разстояние между маншетите е 180 мм (Duratec-HE), 160 мм (ляв задвижващ вал, Mondeo с автоматична скоростна кутия), 165,5 мм (Duratec-VE, DuraTorg).
- Монтирайте вътрешната лента за налягане.
- Сега монтирайте шарнирната звезда и поставете новия задържащ пръстен.
Duratec-HE
- Налейте максимум 155 g грес (Ford USD MIC 230-A) във връзката.
Duratec-VE/Duratorg-DI
- Налейте максимум 165 g грес (Ford USD MIC 230-A) във връзката.
- Монтирайте корпуса на шарнира върху задвижващия вал и го плъзнете назад 20 mm 2. За да изпуснете въздух, поставете отвертка под седалката на яката 1.
- В това положение сега монтирайте притискащата лента.
- Монтирайте задвижващия вал, както е описано по-горе.
|
|
|
ПРАКТИЧЕСКИ СЪВЕТ |
Масажирайте добре греста
Масажирайте добре новата грес, преди окончателно да фиксирате затягащата яка. За да направите това, помнете "акордеона" на маншета и в същото време внимателно преместете пантата: смазката ще бъде равномерно разпределена в маншета и около пантата. Уверете се, че маншетът е разположен на задвижващия вал без "гънки". |
|
Коментари на посетители