Система за пасивна безопасност (srs)

            0

Системата за пасивна безопасност (SRS) на автомобила Ford Mondeo комбинира (в зависимост от конфигурацията) предни и странични въздушни възглавници за водача и пътника на предната седалка, въздушни възглавници за прозорци и обтегачи на предпазните колани на предните седалки. Във всички нива на оборудване автомобилите са оборудвани с инерционни диагонални предпазни колани.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Въздушните възглавници не заместват предпазните колани. Освен това, когато колата се движи, водачът и пътникът отпред трябва да са сигурни, че носят предпазните си колани, тъй като в случай на пътнотранспортно произшествие самата отворена въздушна възглавница може да причини сериозни наранявания на човек, който не носи предпазен колан.


СРС включва:



– модул на въздушна възглавница за водача, разположен в главината на волана и състоящ се от сгъната обвивка на въздушна възглавница и куполообразен газов генератор;



– модул на въздушната възглавница за предния пътник (монтиран в зависимост от конфигурацията на автомобила), разположен в арматурното табло от страната на пътника и състоящ се от сгъната обвивка на въздушната възглавница и тръбен газов генератор. Различава се от въздушната възглавница на водача по форма и голям обем;


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато монтирате детско столче на предната пътническа седалка, дезактивирайте въздушната възглавница за пътника (ако има такава).




Превключвателят се намира в горния десен ъгъл на жабката. Въздушната възглавница се изключва от ключа на автомобила (на снимката е показан вариант на жабката на автомобил с непревключваема въздушна възглавница, която има щепсел вместо ключ).

Когато въздушната възглавница за предния пътник е деактивирана, предупредителната лампа за деактивиране на въздушната възглавница в арматурното табло светва;

– модули на странични въздушни възглавници за водача и предния пътник (монтирани в зависимост от конфигурацията на автомобила), разположени във външните странични части на облегалките на предните седалки и състоящи се от сгъната обвивка на въздушна възглавница и газов генератор;

– модули за възглавници за прозорци (монтирани по поръчка), разположени над прозорците на предните и задните врати, под тапицерията на тавана и състоящи се от сгъната обвивка на възглавницата и газов генератор;



– електронен контролен блок (ECU) със сензори за удар (акселерометри), монтирани под облицовката на подовия тунел.


ECU включва микромеханични сензори, които измерват надлъжното и странично ускорение/забавяне на автомобила в случай на сблъсък. Въз основа на изчислената стойност ECU оценява тежестта на удара. ECU сравнява стойностите, които получава от сензора за преден удар, сензорите за страничен удар и вътрешните електронни сензори. Ако сигналът за забавяне поради челен (или страничен) удар надвиши предварително определена стойност, ECU ще задейства обтегачите на предпазните колани и ще разгърне въздушните възглавници.

Ако акумулаторът на автомобила се спука по време на катастрофата, веригата за задържане на напрежението в ECU ще може да активира въздушните възглавници известно време след удара;



– обтегачи на предните предпазни колани (монтирани в инерционните намотки на предните колани) с ограничители на силата за тяхното опъване.

Обтегачите осигуряват своевременна реакция при аварийно забавяне на автомобила, издърпвайки водача и пътниците към облегалките на седалките, изключват по-нататъшното им движение напред по инерция и нараняване от отворената въздушна възглавница;
ЗАБЕЛЕЖКА: Механизмът за обтягане на предпазния колан винаги се задейства преди въздушната възглавница.



– облегалки за глава, монтирани на гърба на седалките на водача и пътника на автомобили от всички нива на оборудване и на гърба на задната седалка. Облегалките за глава предотвратяват увреждане на шийните прешлени на пътниците в случай на силен удар отзад или отваряне на въздушна възглавница.

Облегалките за глава на предните и задните седалки могат да се регулират на височина чрез натискане на ключалката и преместване на облегалката за глава нагоре или надолу до желаната височина;

ЗАБЕЛЕЖКА: Най-добрата позиция на облегалката за глава е, когато горният ѝ ръб е изравнен с горната част на главата.


За много високи хора повдигнете облегалката за глава до най-високата й позиция, за много ниски хора спуснете облегалката за глава до най-ниската й позиция.

– сигнални лампи на системата за пасивна безопасност (SRS).

Ако ECU открие неизправност в системата, предупредителната лампа за неизправност на въздушната възглавница (червен филтър) ще светне.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако предупредителната лампа светне, незабавно се свържете със сервиза. В допълнение към възможната повреда при авария, въздушната възглавница може неочаквано да се отвори по време на шофиране, което да доведе до сериозни последствия.


Предупредителната лампа за предпазен колан на водача и предния пътник (с червен цветен филтър) ще светне, когато скоростта на автомобила надвиши 10 km/h и ще остане включена в продължение на 5 минути или докато предпазният колан бъде закопчан. Освен това, ако предпазният колан не е закопчан, предупредителен зумер ще прозвучи едновременно с лампата.

Индикаторната лампа за деактивиране на въздушната възглавница на предния пътник светва, когато въздушната възглавница е деактивирана.







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още





Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 и 2 
Mondeo 1