Смяна на спирачните накладки на спирачния механизъм на задното колело

Проверявайте състоянието на спирачните накладки при всяко обслужване.

Спирачните накладки изискват подмяна, ако накладките са износени (минималната допустима дебелина на фрикционните накладки е 1,5 mm), накладките не са здраво свързани с основата, работните повърхности са смазани, както и при наличие на дълбоки канали или чипс.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сменете предните спирачни накладки с – 4 неща. (по две от всяка страна).

Преди да смените спирачните накладки, проверете нивото на спирачната течност в резервоара на главния цилиндър. Ако нивото е близо до маркировката "MAX", е необходимо да изпомпате част от течността (например с медицинска спринцовка или гумена круша), тъй като след смяна на износените накладки с нови, нивото ще се повиши .

Ще ви трябват: гаечни ключове "за 13", "за 15", щипки за отстраняване на задържащи пръстени, клещи с тънки челюсти, ключ за гайките на колелата.

1. Свалете задното колело от страната, която трябва да смените.

2. Разхлабете кабелите на задната ръчна спирачка (вижте Регулиране на ръчната спирачка).



3. Хванете края на кабела на задната ръчна спирачка с фини челюстни клещи…




4….и го издърпайте от слота на лоста за разпръскване.



5. Извийте два болта за закрепване на направляващите пръсти на опората.

ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте втория гаечен ключ, за да предпазите пръстите си от завъртане от шестоъгълника, който имат.

6. Изключете конектора на кабелния сноп от сензора за износване на спирачните накладки (ако автомобилът е оборудван с такива сензори).



7. Отстранете шублера от водача на обувката и го закрепете отстрани, например като го завържете с тел към рамото на окачването. Когато правите това, уверете се, че спирачният маркуч не е опънат или усукан.




8. Свалете външните и вътрешните спирачни накладки.

ЗАБЕЛЕЖКА: Обърнете внимание на маркировките върху спирачните накладки. Купете нови накладки със същата маркировка.

СЪВЕТ: Всеки път, когато сменяте спирачните накладки, не забравяйте да проверите състоянието на предпазните гумени ботуши на водещите щифтове и движението на щифтовете в отворите във водача на спирачните накладки.

Ако водещите щифтове на шублера се движат трудно, отстранете ги и ги смажете с грес.




Поставете грес в предпазителите за пръсти. Сменете защитните капаци, ако са втвърдени, деформирани или скъсани.



9. С помощта на клещи за пружинни пръстени или друг подходящ инструмент завийте буталото в цилиндъра.

10. Монтирайте задните спирачни накладки в обратния ред на отстраняване. За да предотвратите саморазхлабване на болтовете на водещия щифт на шублера, смажете резбите им преди монтажа с анаеробно фиксатор на резбата.

Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да приведете спирачните накладки към диска.

11. Свържете кабела на задната ръчна спирачка към разширителния лост.

12. Монтирайте колелото.

13. Сменете спирачните накладки на второто задно колело по същия начин.


14. Проверете и, ако е необходимо, възстановете нивото на спирачната течност в резервоара на главния спирачен цилиндър.

15. Регулирайте задвижващия механизъм на ръчната спирачка (вижте Регулиране на задвижващия механизъм на ръчната спирачка).

СЪВЕТ: След като смените износените спирачни накладки с нови, не се втурвайте веднага към натоварените магистрали. Възможно е още при първото интензивно спиране да бъдете неприятно изненадани от ниската ефективност на спирачките, въпреки че накладките бяха маркови. Спирачните дискове също се износват, а новите накладки ги докосват само в краищата, без почти никакво спиране. Изберете тиха улица или пасаж без коли и намалете леко няколко пъти, така че подложките да свикнат и да започнат да пасват на цялата повърхност. В същото време оценете ефективността на спирачките.

СЪВЕТ: Опитайте се да не спирате рязко поне през първите 100 км. При силно нагряване на неизползвани накладки, горният слой на техните накладки изгаря и спирачките няма да бъдат възможно най-ефективни за дълго време.