Стартер

Стартерите Bosch се монтират на автомобили Ford Mondeo.

Стартерът е електродвигател с постоянен ток с постоянно магнитно възбуждане, с планетарна предавка и електромагнитно двунамотково тягово реле.

Капаците 1 (фиг. 10.7), 10 и корпусът 16 на стартера са затегнати с два щифта. Роторът 17 на стартера се върти в две керамично-метални вложки, монтирани в капака 10 и опората на планетарната предавка 18. В корпуса на статора са фиксирани четири постоянни магнита.

Въртенето от вала на арматурата се предава на задвижващия вал чрез планетарна скоростна кутия, която се състои от зъбно колело, три сателита, планетен носач и вътрешно зъбно колело. Сателитите се въртят на иглени лагери.

Когато стартерът е включен, напрежението от акумулатора през ключа за запалване (заключване) се подава към двете намотки на тяговото реле на стартера (прибиране и задържане). Под действието на магнитното поле на намотките, арматурата 4 на релето се изтегля и лостът 3 зацепва предавката в зацепване с маховика на двигателя. След затваряне на контактните болтове на плочата, прибиращата намотка се изключва и арматурата 4 на релето се задържа в прибрано състояние само от придържащата намотка.


Когато завъртите ключа в ключа за запалване (заключване) в положение "II" задържащата намотка се изключва и арматурата под действието на пружината 6 се връща в първоначалното си положение, изключвайки зъбното колело на съединителя 19 с лоста 3 от маховика.

ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: За да избегнете много неизправности на стартера, следвайте редица прости правила, когато работите с него: – при стартиране на двигателя включете стартера за не повече от 10–15 s и отново – след 20 & ndash; 30 s. Продължителната работа на стартера за дълго време може да причини прегряване. Ако след три опита двигателят не стартира, проверете и отстранете неизправностите в системата за захранване на двигателя или в системата за запалване;

СЪВЕТ: – след стартиране на двигателя незабавно изключете стартера, тъй като продължителното въртене на задвижващото зъбно колело от маховика може да повреди свободното колело на стартера;

СЪВЕТ: – не премествайте автомобила с помощта на стартера, тъй като това ще причини значително претоварване и повреда на автомобила.

Фиг. 10.7. Подробности за стартера: 1 – страничен капак на задвижването; 2, 13 – винтове; 3 – задвижващ лост; 4 – релейна арматура; 5 – гумен компресор; 6 – възвратна пружина; 7 – корпус на тягово реле; 8 – корпуси за четки, сглобени с пружини; 9 – четкодържач; 10 – капак от страната на колектора; 11 – закрепващи болтове; 12 – капак на лагера; 14 – заключваща шайба; 15 – упорна шайба; 16 – корпус на стартера; 17 – стартер ротор; 18 – планетарен редуктор; 19 – свободен ход