Електрическо оборудване

В автомобилите Ford Mondeo се използва DC електрическо оборудване с номинално напрежение 12 V. Електрическото оборудване на автомобилите е направено по едножична верига: отрицателните клеми на източниците и потребителите на електроенергия са свързани към "земята", който действа като втори проводник. От своя страна ролята на "масата" изпълнява тялото на автомобила.

Консуматорите се захранват от акумулатор (когато двигателят не работи) и генератор (когато двигателят работи).

Характеристика на електрическата верига на автомобилите Ford Mondeo е използването на CAN (Controller Area Network) и LIN (Local Interconnect Network) мултиплексни шини за предаване на данни.

Поради увеличения брой модули и произтичащия от това непрекъснато нарастващ трафик на данни се използват три различни CAN шини. Основната разлика между тези шини е в различните скорости на данни или приложения. За да можете да разграничите отделните CAN шини, шините с висока скорост на предаване на данни се наричат високоскоростни (HS) CAN шини, а шините с по-ниска скорост на данни – като средноскоростни (MS) CAN шини или мултимедийни (MM) CAN шини. Тези автобуси работят с по-ниска скорост и се използват главно за комуникация в областта на комфортната електроника или в мултимедийната система. За да се осигури обмен на данни между HS-CAN, MS-CAN и MM-CAN, се използват два интерфейса (шлюза).

Броят на модулите, свързани към трите CAN шини за данни зависи от варианта на оборудването на автомобила.

Електронните блокове за управление (ECU) на двигателя, инструменталната група, ABS и автоматичната скоростна кутия, модулът на волана обменят данни чрез CAN шини. Мултиплексната CAN шина е усукана двойка проводници.


Има два резистора от 120 ома в паралел в краищата на шината, така че съпротивлението между проводниците на шината трябва да бъде около 60 ома. Системата осигурява висока скорост на предаване на данни (500 kbps) и значително намалява броя на кабелите в автомобила.

В допълнение към CAN шините във веригата се използват шини LIN, чрез които се осъществява управлението и обменът на данни на модула на системата за дистанционно управление на радиооборудването и системата за следене на налягането в гумите, превключвателя на външното осветление, сензора за светлина и дъжд, фарове, генератор, модули за задни врати, блокове за управление на електрически стъкла и централно заключване.

CAN шините са свързани към диагностичния контакт, разположен под арматурното табло от лявата страна (вътре в кутията за дребни предмети, под капака).

В случай на неизправност в CAN шините, свързаните към тях ECU в този момент записват код за грешка в паметта.

Този код и други кодове за неизправности, съхранени в паметта на електронните модули, могат да бъдат прочетени чрез свързване на сканиращо устройство към диагностичния конектор.

Редица елементи от електрическата верига на автомобилите Ford Mondeo (плафони на вътрешното осветление, ключалки на вратите, електрически стъкла, нагреватели за предното и задното стъкло, чистачки и др.) са свързани чрез електронен блок за управление на вътрешното електрическо оборудване и аларма против кражба (GEM).

Електронният блок GEM е монтиран под арматурното табло вдясно. Този блок ви позволява да създавате забавяне при включване и изключване на електрически устройства, както и да променяте продължителността на паузата в тяхната работа в зависимост от избрания алгоритъм за управление.


Освен това, в случай на опит за неразрешено влизане в автомобила, модулът GEM подава аларма с помощта на сирена, монтирана под капака.

В края на книгата са дадени схеми на електрическото оборудване на автомобила.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Извършвайте всякакви работи по електрическото оборудване на автомобила само при изключен акумулатор.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изключете или свържете акумулатора само при изключено запалване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато тествате електрически вериги, не свързвайте на късо със земята; проводници (проверете изправността на веригите "за искра"), тъй като това може да доведе до повреда на електрическото оборудване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не използвайте предпазители, които не са предназначени за превозното средство или по-висок ток, и не използвайте проводник вместо предпазители.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато сменяте предпазители, не използвайте отвертки или метални инструменти – това може да причини късо съединение в електрическите вериги.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не изключвайте акумулатора, докато двигателят работи, тъй като това може да повреди регулатора на напрежението и електрониката на автомобила.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да избегнете повреда на изправителните диоди на алтернатора, не ги тествайте с мегер или тестова лампа, захранвана с повече от 12 V, и не тествайте електрическите вериги на автомобила с тези устройства без да разкачаш кабелите от алтернатора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Необходимо е да се тества съпротивлението на изолацията на намотката на статора на генератора с повишено напрежение върху генератора, свален от превозното средство, като клемите на намотката на статора са изключени от токоизправителния блок.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато извършвате електрозаваръчни работи на превозно средство, е необходимо да изключите кабелите от клемите на акумулатора и алтернатора, както и блоковете с кабели от електронния блок за управление на двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не докосвайте компонентите на системата за запалване, докато двигателят работи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Почиствайте клемите на батерията и кабелните накрайници редовно, за да отстраните оксидите и мръсотията.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато презареждате батерия със зарядно устройство, разкачете кабелните накрайници от клемите на батерията.