1. Отстранете дясното предно колело.
2. Свалете облицовката на калниците (вижте Премахване и монтиране на калници и облицовка на калници.
3. Проверете напрежението на ремъка. Правилно опънатият ремък трябва да се върти на 90°. от силата на пръстите 15 & ndash; 20 N (1,5 & ndash; 2 kgf). Ако ремъкът е разхлабен (опънат по време на работа), той трябва да се смени.
4. Проверете състоянието на колана чрез визуална проверка. Ако ремъкът показва признаци на силно износване или е мазен, той трябва да се смени.
ЗАБЕЛЕЖКА: Износването на многоребрестия колан е промяна във формата на ребрата на повърхността на движение. Новият колан има трапецовидни ребра в напречното сечение, износеният – остроъгълен.
5. Инсталирайте частите в реда, обратен на премахването.
Смяната на 1.6L Duratec Ti-VCT задвижващ ремък за аксесоари е както следва.
ЗАБЕЛЕЖКА: Производителят препоръчва задвижващият ремък на аксесоарите (алтернатор, водна помпа и помпа на кормилното управление) да се сменя на всеки 60 000 км или 6 години работа, което от двете настъпи първо).
Ще ви трябва: гнездо 8, ключ 19, специален инструмент за инсталиране на колан, нож.
1. Закачете предната част на колата и я поставете на сигурна опора. Свалете дясното предно колело.
2. Отстранете облицовката на предния десен калник (вижте Сваляне и монтиране на калниците и облицовката на калниците).
3. Отстранете защитната обвивка на спомагателните задвижващи ремъци и компресора на климатика, като завъртите гнездовата глава "8" болтовете му към двигателя.
4. Отстранете задвижващия ремък на A/C компресора.
ЗАБЕЛЕЖКА: Съгласно препоръките на производителя, задвижващите ремъци на аксесоарите и задвижващите ремъци на компресора на климатика трябва да се режат с нож за отстраняване, след което стават неизползваеми. Това се дължи на факта, че и двата ремъка, дори след като са отстранени без повреда, не могат да бъдат използвани повторно, тъй като са предназначени само за еднократно разтягане, когато са монтирани на шайби (не е осигурено регулиране на напрежението на ремъка). В допълнение, смяната на ремъците се регулира след определен пробег или експлоатационен живот, следователно, когато се сменя задвижващият ремък на аксесоарите, трябва да се смени едновременно и задвижващият ремък на компресора на климатика.
5. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите, като го срежете с нож.
6. Избършете ролките на всички модули с чист парцал, за да предотвратите изплъзване на задвижващия ремък на аксесоарите по време на монтажа.
7. Инсталирайте новия задвижващ ремък на аксесоарите върху шайбите на коляновия вал, водната помпа и помпата на кормилното управление, така че ремъкът да е в центъра на жлебовете на шайбата. Монтирайте инструмента върху шайбата на водната помпа в позицията, показана на фиг. 5.13, като го натиснете до щракване, което означава, че устройството е фиксирано върху ролката.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че фиксаторът на монтирането на задвижващия ремък на аксесоара щраква на място върху шайбата, за да закрепите надеждно аксесоара. В противен случай коланът ще се повреди по време на монтажа.
Фиг. 5.13. Монтаж върху шайбата на водната помпа на устройство за монтиране на задвижващия ремък на аксесоарите.
Фиг. 5.14. Инсталиране на инсталатора на спомагателния задвижващ ремък и първоначалното положение на ремъка преди монтиране на ремъка.
8. Отстранете ремъка от шайбата на водната помпа и го монтирайте върху ролката на алтернатора.
Завъртете инструмента за монтиране на колана обратно на часовниковата стрелка до позицията, показана на фиг. 5.14 и поставете колана зад крака на устройството.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че коланът е правилно монтиран върху монтажното приспособление, в противен случай ще се повреди по време на монтажа.
9. Включете 1-ва предавка на ръчна скоростна кутия (или поставете селектора на автоматичната скоростна кутия в положение "P" - паркиране) и спрете колата с ръчна спирачка, за да фиксирате коляновия вал на двигателя от завъртане.
10. Завъртете инструмента за монтиране на колана по посока на часовниковата стрелка чрез болта, монтиран в него (фиг. 5.15), докато коланът се монтира върху шайбата на водната помпа (в този момент напрежението на колана ще се разхлаби).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че инструментът за монтаж не е заклещен между ремъка и ролката на водната помпа или ремъкът ще се повреди.
Фиг. 5.15. Монтиране на задвижващия ремък на аксесоарите върху шайбата на водната помпа.
11. С помощта на голяма отвертка или шпакловка плъзнете монтажния инструмент от шайбата на водната помпа срещу съпротивлението на ключалката.
12. Поставете скоростния лост в неутрално положение.
13. Завъртете коляновия вал с ключа "19" за болта, закрепващ неговата ролка с около 90°позиционирайте така, че инструментът за монтаж да не бъде захванат от колана, и го отстранете.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инструментът за монтаж на задвижващия ремък на аксесоарите е за еднократна употреба, тъй като се деформира по време на монтажа.
14. Завъртете коляновия вал на двигателя на два оборота и проверете дали ремъкът е правилно позициониран в жлебовете на шайбата. Поставете отново колана, ако е необходимо.
15. Инсталирайте задвижващия ремък на A/C компресора.
16. Инсталирайте частите в реда, обратен на премахването.
Смяната на спомагателния задвижващ ремък на двигатели 2.0L и 2.3L Duratec-HE е както следва.
ЗАБЕЛЕЖКА: Производителят препоръчва смяна на задвижващия ремък на аксесоарите (алтернатор и водна помпа) на всеки 60 000 мили или 6 години работа, което от двете настъпи първо.
Ето как е разположен спомагателният задвижващ ремък на двигателя.
Ще ви трябва: гнездови глави "на 8" и "на 21", специален инструмент за монтиране на колан, нож.
1. Закачете предната част на колата и я поставете на сигурна опора. Свалете дясното предно колело.
2. Отстранете облицовката на предния десен калник (вижте Премахване и монтиране на калници и обшивка на калниците.
3. Отстранете защитната обвивка на спомагателните задвижващи ремъци и компресора на климатика, като завъртите гнездовата глава "8" болтовете му към двигателя.
4. Свалете задвижващия ремък на компресора на климатика, като го срежете с нож.
ЗАБЕЛЕЖКА: Съгласно препоръките на производителя, задвижващите ремъци на аксесоарите и задвижващите ремъци на компресора на климатика трябва да се режат с нож за отстраняване, след което стават неизползваеми. Това се дължи на факта, че и двата ремъка, дори след като са отстранени без повреда, не могат да бъдат използвани повторно, тъй като са предназначени само за еднократно разтягане, когато са монтирани на шайби (не е осигурено регулиране на напрежението на ремъка). В допълнение, смяната на ремъците се регулира след определен пробег или експлоатационен живот, следователно, когато се сменя задвижващият ремък на аксесоарите, трябва да се смени едновременно и задвижващият ремък на компресора на климатика.
5. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите, като го срежете с нож.
6. Избършете ролките на всички модули с чист парцал, за да предотвратите изплъзване на задвижващия ремък на аксесоарите по време на монтажа.
7. Инсталирайте новия задвижващ ремък на аксесоарите върху шайбите на коляновия вал, водната помпа и помпата на кормилното управление, така че ремъкът да е в центъра на жлебовете на шайбата.
8. Поставете монтажен инструмент върху шайбата на водната помпа и завъртете инструмента за монтаж на задвижващия ремък на аксесоарите по посока на часовниковата стрелка, докато ремъкът легне напълно върху ролката на водната помпа (при монтаж напрежението на ремъка ще се разхлаби).
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталаторът за задвижващ ремък на аксесоарите е за еднократна употреба, тъй като се деформира по време на монтажа.
9. Завъртете коляновия вал на двигателя на два оборота и проверете дали ремъкът е правилно позициониран в жлебовете на шайбата. Поставете отново колана, ако е необходимо.
10. Инсталирайте задвижващия ремък на A/C компресора.
11. Инсталирайте частите в реда, обратен на премахването.
Коментари на посетители