Регулиране на хлабините на клапаните

За да се компенсира топлинното разширение на клапана, между края на стеблото на клапана и гърбицата на разпределителния вал е поставена междина. При увеличен хлабина клапанът няма да се отвори напълно, а при намален – затворете напълно.



Разстоянието се измерва с щуп на студен двигател (при температура +20°C) между гърбицата на разпределителния вал (гърбицата трябва да е насочена нагоре от тласкача) и повдигача на клапана. Номиналната междина за всмукателния клапан е 0,17 & ndash; 0,23 mm, за изпускателния & ndash; 0,31-0,37 мм.



Пропуските се регулират чрез избор на дебелината на тласкачите. Резервните части се доставят с комплекти тласкачи с различни дебелини.

Що се отнася до задвижването на газоразпределителния механизъм, клапаните, разположени вдясно, – дипломиране, ляво – поемане.


Работата по регулиране на хлабините в задвижването на клапаните на всички двигатели е една и съща.

Ще ви трябват: всички инструменти, необходими за отстраняване на разпределителните валове, както и комплект плоски щупове.

1. Настройте буталото на 1-ви цилиндър в позицията на ГМТ на такта на компресия (вижте Настройка на буталото на първия цилиндър в позицията на ГМТ на такта на компресия).



2. Отстранете всички запалителни свещи.



3. Отстранете капака на главата на цилиндъра (вижте Смяна на уплътнението на капака на главата на цилиндъра).

4. Измерете пролуките между гърбиците на двата разпределителни вала и повдигачите на клапаните на 1-ви цилиндър с щуп. Запишете измерените хлабини.


5. Завъртете коляновия вал от болта на неговата шайба всеки път на 180 °, измерете и запишете хлабините на клапаните на останалите цилиндри. Ред на запалване на цилиндъра: 1–3–4–2. Необходимо е да се сменят тласъците на тези клапани, чиито пролуки в задвижването се различават от номиналните стойности. След като измерите всички празнини, поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение на ГМТ на такта на компресия.

6. Свалете разпределителните валове (вижте Смяна на разпределителни валове).



7. Извадете тласкача на клапана от гнездото на главата на цилиндъра, което изисква регулиране на хлабината, и запишете дебелината му (тя е посочена на вътрешната повърхност на тласкача).

ЗАБЕЛЕЖКА: Номерът, отпечатан върху вътрешната повърхност на повдигача на клапана, – е дебелината на буталото. Въпреки това се отпечатват само три цифри след десетичната запетая (например числото "650" означава, че дебелината на тласкача е 3,650 mm).

8. Изчислете дебелината на новия тласкач, като използвате формулата (всички стойности в mm) H = B + A – C, където A – стойността на измерената хлабина; B– дебелина на стария тласкач; C – номинална празнина; H– дебелина на новия тласкач.

9. Инсталирайте новия тласкач на място.

10. По същия начин, сменете кранове на всички клапани, които изискват регулиране на хлабината.

11. Инсталирайте разпределителните валове, но все още не монтирайте зъбното колело.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Завъртете коляновия вал на 90°; обратно на часовниковата стрелка, докато всички бутала са центрирани.

12. Завъртайки разпределителните валове за направените върху тях шестоъгълници, измерете получените празнини с пипер. Ако празнините се различават от номиналните стойности, повторете настройката (вижте параграфи 6 & ndash; 8).

13. Ако всички хлабини съответстват на номиналните стойности, установете задвижването на газоразпределителния механизъм и всички отстранени детайли в ред, връщане към отстраняване.