За да смените уплътнението на главата на цилиндъра на 1.6L Duratec Ti-VCT двигател, следвайте тези стъпки.
Ще ви трябват: всички необходими инструменти за сваляне на капака на цилиндровата глава, ангренажния ремък, разпределителните валове, колектора, както и ключове TORX T25 и T55, плоска отвертка, клещи, странични фрези.
1. Намалете налягането в горивната система (вижте Намаляване на налягането в горивната система на двигателя).
2. Източете охладителната система на двигателя (вижте Смяна на охлаждащата течност).
3. Отстранете втулката за входящия въздух (вижте Премахване и монтиране на въздушния филтър и всмукателния шумозаглушител).
4. Отстранете тръбопровода на системата за вентилация на картера (вижте Почистване на системата за вентилация на картера).
5. Компресирайте скобите и изключете блока на жиците от бобината за запалване.
6. Отстранете всички запалителни свещи (вижте Смяна и поддръжка на запалителни свещи).
7. Свалете капака на главата на цилиндъра (вижте Смяна на уплътнението на капака на главата на цилиндъра).
8. Свалете ангренажния ремък (вижте Проверка и смяна на ангренажния ремък за 1.6L duratec ti-vct двигател).
Фиг. 5.25. Задният капак на механизма за синхронизация на двигателя Duratec Ti-VCT с обем 1,6 литра.
9. Развийте три болта за закрепване на задния капак на задвижването на газоразпределителния механизъм (фиг. 5.25) и свалете капака.
10. Отстранете разпределителните валове (вижте Смяна на разпределителни валове).
11. Отстранете колектора (вижте Премахване и инсталиране на колектора и подмяна на уплътнението му).
12. Изключете захранващия тръбопровод с гориво от горивната релса, като стиснете държачите на съединителя.
13. Развийте два винта за закрепване на държачите на тръбопровода за подаване на гориво и отстранете тръбопровода.
14. Свалете релсата на електрическите съединители на инжекторите (вижте Премахване и монтиране на релсата за гориво).
15. Развийте винта за закрепване на рамото на индикатора за нивото на маслото.
16. Изключете от входната тръба маркучите на вакуумния усилвател на спирачките и клапана за продухване на адсорбера.
17. Стиснете скобите с клещи и ги плъзнете по маркучите, откачете маркуча от изходната тръба на водната риза към радиатора на охладителната система …
18….и маркуч към радиатора на вътрешното парно.
19. Плъзнете резето нагоре…
20…. и изключете съединителя на кабелния сноп от капака на дроселната клапа.
21. Стиснете фиксатора, разкачете конектора на кабелния сноп, прикрепен към скобата на главата на цилиндъра.
22. Използвайте странични ножове, за да отрежете пластмасовите скоби, закрепващи кабелния сноп към скобата на главата на цилиндъра.
ЗАБЕЛЕЖКА: Скобите са за еднократна употреба. При сглобяване монтирайте нови скоби.
23. Докато натискате ключалката, изключете блока на кабелния сноп от сензора за температура на охлаждащата течност.
24. Извийте два долни болта за закрепване на входната тръба.
Фиг. 5.26. Процедурата за разхлабване на болтовете на главата на цилиндъра на двигателя Duratec Ti-VCT с обем 1,6 литра.
25. Разхлабете десетте болта на главата на цилиндъра в реда, показан на фиг. 5.26, накрая развийте болтовете за закрепване на главата и ги отстранете заедно с шайбите.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Болтовете на главата на цилиндъра трябва да се свалят само когато двигателят е студен.
26. Отстранете блока на главата на цилиндъра с всмукателната тръба и дросела, както и уплътнението, монтирано под него.
ДОБЪР СЪВЕТ: Свалянето на главата на цилиндъра е по-удобно с помощник, тъй като е доста тежка.
27. Почистете свързващите повърхности на главата и блока.
28. Проверете главата на блока за липса на изкълчване. За да направите това, като поставите линийката с ръб върху повърхността на главата, първо в средата по протежение, след това напречно и диагонално, измерете празнината между повърхността на главата и линийката с щуп. Сменете главата на цилиндъра, ако хлабината е по-голяма от 0,1 мм.
29. Монтирайте главата на цилиндъра в реда, обратен на отстраняването, като вземете предвид следното:
– отстранете маслото или охлаждащата течност от отворите с резба на болтовете на главата на цилиндъра, които са попаднали там, когато главата е била свалена;
– не забравяйте да инсталирате ново уплътнение на главата, повторната му употреба не е разрешена;
– смажете болтовете с двигателно масло;
Фиг. 5.27. Редът за затягане на болтовете на главата на цилиндъра на двигателя Duratec Ti-VCT с обем 1,6 литра.
– затегнете болтовете на студен двигател в реда, показан на фиг. 5.27, в три стъпки:
- 1-ви – момент 15 N.m (1,5 kgf.m);
- 2-ри – момент 30 N.m (3.0 kgf.m);
- 3-ти – затегнете на 90°.
30. Установете всички отстранени детайли и възли в ред, връщане към отстраняване. След като монтирате разпределителните валове и зъбния ремък, проверете и, ако е необходимо, регулирайте хлабините в задвижването на клапаните (вижте Регулиране на хлабините в задвижването на клапаните).
31. Регулирайте напрежението на зъбния ремък (вижте Проверка и смяна на зъбния ремък на двигателя duratec ti-vct 1.6 l).
За да смените гарнитурата на главата на цилиндъра на двигатели 2.0L и 2.3L Duratec-HE, следвайте тези стъпки.
Ще ви трябват: всички необходими инструменти за сваляне на капака на цилиндровата глава, ангренажния ремък, разпределителните валове, колектора, както и ключове TORX T25 и T55, плоска отвертка, клещи, странични фрези.
1. Намалете налягането в горивната система (вижте Намаляване на налягането в горивната система на двигателя).
2. Източете охладителната система на двигателя (вижте Смяна на охлаждащата течност).
3. Отстранете втулката за входящия въздух (вижте Премахване и монтиране на въздушния филтър и всмукателния шумозаглушител).
4. Компресирайте скобите и изключете блока на жиците от бобината за запалване.
5. Отстранете всички запалителни свещи (вижте Смяна и поддръжка на запалителни свещи).
6. Свалете капака на главата на цилиндъра (вижте Смяна на уплътнението на капака на главата на цилиндъра).
7. Отстранете ангренажната верига (вижте 2.0L и 2.3L Duratec-he подмяна на ангренажната верига).
8. Свалете разпределителните валове (вижте Смяна на разпределителни валове.
9. Отстранете колектора (вижте Премахване и инсталиране на колектора и подмяна на неговото уплътнение).
10. Плъзнете …
11…. и изключете конектора на кабелния сноп от капака на дроселната клапа.
12. Изключете горивопровода от горивната релса (вижте Премахване и монтиране на горивната релса).
13. Изключете маркуча за продухване на адсорбера от фитинга на входната тръба.
14. Отстранете модула на входящата тръба с модула на дросела (вижте Смяна на уплътнението на входящата тръба).
15. Изключете от разпределителя на охлаждащата течност маркуча към радиатора на вътрешното отопление и входящия маркуч на радиатора на охладителната система на двигателя.
Фиг. 5.28. Процедурата за разхлабване на болтовете на главата на цилиндъра на двигателя Duratec-HE с обем 2,0 литра.
Фиг. 5.29. Процедурата за разхлабване на болтовете на главата на цилиндъра на двигателя Duratec-HE с обем 2,3 литра.
16. Разхлабете десетте болта на главата на цилиндъра в реда, показан на фиг. 5.28 и 5.29 (в зависимост от типа на двигателя), след което развийте напълно болтовете за закрепване на главата и ги отстранете заедно с шайбите.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Болтовете на главата на цилиндъра трябва да се свалят само когато двигателят е студен.
17. Отстранете главата на блока и уплътнението, монтирано под нея.
ДОБЪР СЪВЕТ: Свалянето на главата на цилиндъра е по-удобно с помощник, тъй като е доста тежка.
18. Почистете свързващите повърхности на главата и блока.
19. Проверете главата на блока за липса на изкълчване. За да направите това, като поставите линийката с ръб върху повърхността на главата, първо в средата, а след това напречно и диагонално, измерете празнината между повърхността на главата и линийката с щуп. Сменете главата на цилиндъра, ако хлабината е по-голяма от 0,1 мм.
20. Монтирайте главата на цилиндъра в реда, обратен на отстраняването, като вземете предвид следното:
– отстранете маслото или охлаждащата течност от отворите с резба на болтовете на главата на цилиндъра, които са попаднали там, когато главата е била свалена;
– не забравяйте да инсталирате ново уплътнение на главата, повторната му употреба не е разрешена;
– смажете болтовете с двигателно масло;
Фиг. 5.30. Редът за затягане на болтовете на главата на цилиндъра на двигателя Duratec-HE с обем 2,0 литра.
– затегнете болтовете на студен 2.0L Duratec-HE двигател в реда, показан на фиг. 5.30, в три стъпки:
- 1-ви – момент 15 N.m (1,5 kgf.m);
- 2-ри – момент 30 N.m (3 kgf.m);
- 3-ти – затегнете на 90°.
ЗАБЕЛЕЖКА: Затегнете болтовете на двигателя 2.3L Duratec-HE в реда, обратен на показания на фиг. 5.29, в четири етапа: 1-ви – момент 5 N.m (0,5 kgf.m); 2-ро – момент 15 N.m (1,5 kgf.m); 3-ти – момент 45 N.m (4,5 kgf.m); 4-ти – затегнете на 90°.
21. Установете всички отстранени детайли и възли в ред, връщайки се към отстраняването. След като монтирате разпределителните валове и зъбния ремък, проверете и, ако е необходимо, регулирайте хлабините в задвижването на клапаните (вижте Регулиране на хлабините в задвижването на клапаните).
22. Регулирайте напрежението на ангренажната верига (вижте Смяна на ангренажната верига на 2.0 и 2.3 l двигатели duratec-he).
Коментари на посетители