Смяна на уплътнението на всмукателната тръба

Между фланците на главата на цилиндъра и всмукателната тръба е монтирано уплътнение. Ако това уплътнение тече, двигателят работи неравномерно ("троит"). Ако проблемът не може да бъде коригиран чрез затягане на всмукателната тръба, сменете уплътнението.

За да смените уплътнението на всмукателния колектор на 1.6L Duratec Ti-VCT двигател, следвайте тези стъпки.

Ще ви трябват: гаечен ключ TORX T25, 10 мм вложка, плоска отвертка.

1. Намалете налягането в горивната система (вижте Намаляване на налягането в горивната система на двигателя).

2. Изключете проводника от клемата "минус". батерия.



3. Отстранете втулката за входящия въздух (вижте Премахване и монтиране на въздушния филтър и всмукателния шумозаглушител).



4. Отстранете вентилационната линия на картера (вижте Почистване на вентилационната система на картера).


5. Изключете тръбата за подаване на гориво от релсата за гориво, отстранете релсата на електрическия конектор на инжектора и релсата за гориво (вижте Премахване и монтиране на релсата за гориво).



6. Развийте винта за закрепване на рамото на индикатора за нивото на маслото.



7. Изключете от входната тръба маркучите на вакуумния усилвател на спирачките и клапана за продухване на адсорбера.



8. Плъзнете резето нагоре…




9….и изключете конектора на кабелния сноп от капака на дроселната клапа.

Фиг. 5.35. Болтове на всмукателната тръба.

10. Извийте седем болта за закрепване на входната тръба (фиг. 5.35), след което я извадете заедно с дроселния възел и облицовката, поставена под него.

11. Монтирайте всмукателната тръба с ново уплътнение. Затегнете закрепващите болтове равномерно на кръст с въртящ момент от 15 N·m (1,5 kgf·m), като започнете от най-крайните болтове и преминете към средните.

12. Инсталирайте всички отстранени части в реда, обратен на премахването. Когато монтирате горивната релса, използвайте нови О-пръстени на горивния инжектор.

За да смените уплътнението на всмукателния колектор на двигатели 2.0L и 2.3L Duratec-HE, следвайте тези стъпки.


Ще ви трябват: гаечен ключ TORX T25, 10 мм вложка, плоска отвертка.

1. Намалете налягането в горивната система (вижте Намаляване на налягането в горивната система на двигателя).

2. Изключете проводника от клемата "минус". батерия.



3. Отстранете втулката за входящия въздух (вижте Премахване и монтиране на въздушния филтър и всмукателния шумозаглушител).



4. Плъзнете …



5….и разкачете конектора на кабелния сноп от капака на дроселната клапа.


6. Изключете горивопровода от горивната релса (вижте Премахване и монтиране на горивната релса).



7. Изключете маркуча за продухване на адсорбера от фитинга на входната тръба.



8. Развийте винта за закрепване на рамото на индикатора за нивото на маслото.



9. Развийте болтовете за закрепване на входната тръба…

ЗАБЕЛЕЖКА: Ето как са разположени монтажните болтове на всмукателната тръба.

10…. и отстранете модула на всмукателната тръба с модула на дросела.



11. Отстранете старите уплътнения.

12. Инсталирайте всмукателната тръба с нови уплътнения. Затегнете закрепващите болтове равномерно на кръст с въртящ момент от 15 N·m (1,5 kgf·m), като започнете от най-крайните болтове и преминете към средните.

13. Инсталирайте всички отстранени части в реда, обратен на премахването. Когато монтирате горивната релса, използвайте нови О-пръстени на горивния инжектор.