Смяна на разпределителните валове и уплътняване на капака на главата на цилиндъра на двигател 2,5 l duratec-v15

Фиг. 5.39. Двигател Duratec-V15 с обем 2,5 литра с елементи на системата за променливо газоразпределение: 1 – капак на задвижването на газоразпределителния механизъм; 2 – капак на цилиндровата глава; 3 – сензор за положение на всмукателния разпределителен вал; 4 – сензор за положение на разпределителния вал на изпускателната система; 5 – електромагнитен клапан за регулиране на позицията на всмукателния разпределителен вал; 6 – електромагнитен клапан за регулиране на позицията на изпускателния разпределителен вал; 7 – механизъм за регулиране на позицията на изпускателния разпределителен вал; 8 – механизъм за регулиране на позицията на всмукателния разпределителен вал; 9 – междинна шайба на ангренажния ремък; 10 – зъбна шайба на зъбния ремък на коляновия вал; 11 – обтегач на ангренажен ремък; 12 – зъбна ролка на помпата за охлаждаща течност; 13 – задвижване на ангренажен ремък.

Фиг. 5.46. Процедурата за разхлабване на болтовете на капака на главата на цилиндъра.

Ще ви трябват: всички необходими инструменти за отстраняване на акумулатора, капака на цилиндровата глава, ангренажния ремък.

Разпределителните валове се сменят в следните случаи: – налягането в системата за смазване на двигателя е спаднало; – удар на клапана при нормални хлабини в задвижващия механизъм на клапана. Причинява се от повишено износване на гърбиците на разпределителния вал поради използване на нискокачествено двигателно масло или повреда на масления филтър.

1. Изключете проводника от клемата "минус". батерия.

2. Отстранете електромагнитните клапани на системата VCT, като разкачите блоковете на кабелния сноп от тях и развиете един болт, закрепващ шублера на системата VCT.

3. Отстранете сензорите за положение на разпределителния вал, като изключите блоковете на кабелния сноп от тях и развийте един болт на закрепване към капака на главата на цилиндъра. Отстранете запалителните бобини и запалителните свещи.

4. Отстранете ангренажния ремък (вижте 2.5L Duratec-v15 смяна на ангренажен ремък).

5. Отстранете механизмите за управление VCT 7 и 8 (виж. Фиг. 5.39) изпускателни и всмукателни разпределителни валове.

6. Отстранете капака на главата на блока от цилиндри, като развиете четиридесет и шест болта за закрепване на капака на главата на блока от цилиндри в реда, показан на фиг. 5.46.

7. Отстранете болтовете за закрепване на капаците на лагерите на разпределителните валове и свалете капаците.

8. Свалете разпределителните валове.

9. Разгледайте разпределителните валове.


Ако има признаци на задръстване, прегряване, дълбоки драскотини или износване под формата на рязане върху работните повърхности на гърбиците, сменете валовете.

10. Смажете лагерите на разпределителния вал с чисто моторно масло и монтирайте разпределителните валове.

11. Почистете жлебовете на капака на главата на цилиндъра и свързващата повърхност на главата на блока от остатъците от старото уплътнение.

12. Нанесете уплътнител-уплътнител (FORD WSE-M4G323-A4 или негов еквивалент) върху повърхността на главата на цилиндъра с ролка с диаметър 3-4 мм, като линията на нанасяне на уплътнител-уплътнение трябва да минава от вътрешната страна на монтажни отвори.

13. Не по-късно от 10 минути след нанасяне на уплътнителя, монтирайте капака на главата на цилиндъра.

14. Болтовете за закрепване на капака затегнете момента от 17 N · m в ред, връщането, показано на фиг. 5.46.

15. Инсталирайте всички отстранени части в реда, обратен на премахването.

16. Регулирайте напрежението на ангренажния ремък (вижте 2.5L duratec-v15 Смяна на ангренажен ремък).