Възможна причина за повредата на колектора може да бъде използването на оловен бензин и непрепоръчителни видове моторни масла с високо съдържание на сяра и фосфор.
Между фланците на главата на цилиндъра и колектора има уплътнение от пресован топлоустойчив материал, подсилен със стомана.
За да премахнете колектора на двигатели 1.6L Duratec Ti-VCT, следвайте тези стъпки.
Ще ви трябват: гаечни ключове "за 13", "за 22", вложни глави "за 10", "за 15", отвертка с плоско острие.
1. Отстранете калника и защитата на картера (вижте Премахване и монтиране на калника и защитата на картера).
2. Отстранете подрамата на предното окачване (вижте Премахване и монтиране на подрамата на предното окачване).
ЗАБЕЛЕЖКА: Демонтирането на подрамата е необходимо, тъй като тя затруднява достъпа до монтажните елементи на колектора и не позволява изваждането на колектора от автомобила.
В процеса на отстраняване на подрамката две гумени подложки за окачване на блоковете на изпускателната система се откачват от колекторните скоби.
3. Свалете задвижването на дясното предно колело (вижте Премахване и инсталиране на задвижване на предните колела).
ЗАБЕЛЕЖКА: Необходимо е да се премахне дясното предно задвижване, защото затруднява достъпа до елементите за закрепване на колектора.
4. Разкачете блоковете на кабелния сноп на всичките четири сензора за концентрация на кислород, завинтени в колектора…
ЗАБЕЛЕЖКА: Две сензорни подложки са показани от дясната страна на колектора. Сензорните подложки от лявата страна са разположени симетрично по отношение на надлъжната ос на автомобила.
5…. и извадете кабелите на сензора от държачите на термичния екран на колектора.
6. Отстранете два болта, закрепващи защитния щит към колектора…
7….и блок на двигателя…
8….и след това премахнете щита.
9. Извийте два болта за закрепване на допълнителен термичен екран към катколектора в задната му част…
ЗАБЕЛЕЖКА: На снимката не се вижда вторият болт за закрепване на термоекрана, разположен е симетрично спрямо надлъжната ос на автомобила.
10….два болта в предната му част…
ЗАБЕЛЕЖКА: На снимката не се вижда вторият болт за закрепване на термоекрана, разположен е симетрично спрямо надлъжната ос на автомобила.
11…. и отстранете термичния екран, като прекарате кабелните снопове на сензорите за концентрация на кислород през неговите отвори.
12. Отвийте две гайки за закрепване на фланеца на допълнителния шумозаглушител към катколектора.
ДОБЪР СЪВЕТ: Преди да развиете гайките, закрепващи фланеца на допълнителния ауспух към колектора, почистете стърчащите резбови краища на шпилките от мръсотия и ръжда с метална четка и след това ги обработете с лесен проникваща грес, като WD-40.
13. Изключете от скобите на главния ауспух неговите окачващи възглавници (вижте Смяна на окачващите възглавници на изпускателната система), разкачете фланците на допълнителния шумозаглушител и колектора …
14….и след това отстранете уплътнението, монтирано между фланците.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Сменяйте уплътнението между фланците на колектора и допълнителния ауспух с ново при всяко разглобяване на връзката.
15. Извийте четири болта за закрепване на удължителя към основата на тялото и отстранете удължителя.
16. Отстранете две гайки, закрепващи колектора към главата на цилиндъра отдясно …
17….и отляво развийте единия болт в центъра (не се вижда на снимката)…
18….и след това отстранете колектора…
19….и уплътнение, монтирано върху шпилките на главата на блока.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Сменяйте уплътнението на колектора с ново при всяко разглобяване на връзката.
20. Ако сменяте колектор и новият колектор няма сензори за концентрация на кислород, развийте сензорите от отстранения колектор и ги монтирайте на новия модул.
ЗАБЕЛЕЖКА: Моля, обърнете внимание, че кабелните снопове на сензора за кислород са с различна дължина. Освен това цветът на подложките и изолацията на коланите се различават. Монтирайте сензорите на същите места на новия колектор, както са били на стария.
21. Монтирайте колектора и всички свалени части в реда, обратен на демонтирането. Затегнете гайките и болтовете на колектора в последователността, показана на снимката, с въртящия момент, даден в Приложение 1.
За да премахнете колектора на двигатели Duratec-HE 2.0L и 2.3L, следвайте тези стъпки.
Ще ви трябват: гаечни ключове "за 13", "за 22", вложни глави "за 10", "за 15", отвертка с плоско острие.
1. Отстранете калника и защитата на картера (вижте Премахване и монтиране на калника и защитата на картера).
2. Отстранете подрамата на предното окачване (вижте Премахване и монтиране на подрамата на предното окачване).
ЗАБЕЛЕЖКА: Демонтирането на подрамата е необходимо, тъй като тя затруднява достъпа до монтажните елементи на колектора и не позволява изваждането на колектора от автомобила.
В процеса на отстраняване на подрамката две гумени подложки за окачване на блоковете на изпускателната система се откачват от колекторните скоби.
3. Свалете задвижването на дясното предно колело (вижте Премахване и инсталиране на задвижване на предните колела).
ЗАБЕЛЕЖКА: Необходимо е да се премахне дясното предно задвижване, защото затруднява достъпа до елементите за закрепване на колектора.
4. Разкачете блоковете на кабелния сноп на двата сензора за концентрация на кислород, завинтени в колектора.
5. Отстранете два болта, закрепващи защитния щит към колектора…
6….и към блока на двигателя…
7….след това премахнете щита.
8. Развийте двете гайки, закрепващи фланеца на допълнителния шумозаглушител към колектора…
ДОБЪР СЪВЕТ: Преди да развиете гайките, закрепващи фланеца на допълнителния ауспух към колектора, почистете стърчащите резбови краища на шпилките от мръсотия и ръжда с метална четка и ги третирайте с лесно проникваща грес, като WD-40.
9….и откачете фланците на допълнителния шумозаглушител и колектора.
10. Отстранете уплътнението, монтирано между фланците.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Сменяйте уплътнението между фланците на колектора и допълнителния ауспух с ново при всяко разглобяване на връзката.
11. Извийте четири болта за закрепване на удължителя към основата на тялото и отстранете удължителя.
12. Извийте болтовете за закрепване на защитния екран katkollektor…
13….и отстранете защитния щит.
14. Отстранете гайките за закрепване на катколектора към главата на блока на цилиндрите, отстранете катколектора и облицовката, монтирана на фиби на главата на блока.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Сменяйте уплътнението на колектора с ново при всяко разглобяване на връзката.
15. Монтирайте колектора и всички свалени части в реда, обратен на демонтирането. Затегнете гайките за закрепване на колектора равномерно на кръст, като започнете със средните болтове и преминете към екстремния въртящ момент, даден в Приложение 1.
Коментари на посетители