Регулиране на волана

Позицията на волана трябва да се регулира, ако отклонението от хоризонталната позиция е по-малко от 30°. Ако отклонението е повече от 30 °, воланът трябва да бъде свален и пренареден на кормилния вал, така че отклонението да не е повече от 30 °, след което регулирайте позицията на волана.



Проверете позицията на волана. За да направите това, направете пробно шофиране на прав и равен път. При движение по права линия горната спица на волана трябва да е хоризонтална. В противен случай маркирайте позицията на волана.

Повдигнете автомобила.

Маркирайте позицията на края на напречната щанга. За да направите това, начертайте линия през двете части.



Разхлабете двете контрагайки -1- на краищата на напречната щанга и също така разхлабете външните яки на гумените маншети.


Завъртете двата свързващи пръта в една и съща посока. При отклонение на волана надясно, завъртете тягата в посока -A-. При отклонение на волана обратно на часовниковата стрелка - завъртете кормилната тяга в посока - B -. Фигурата показва дясната напречна щанга.

Внимание! Завъртете двата свързващи пръта в една и съща посока под същия ъгъл, в противен случай подравняването на колелата ще се промени.

Пример: Деформация на волана = 3° по посока на часовниковата стрелка, 1° деформация на волана = 30° завъртане на напречната щанга. В този случай и двата пръта трябва да се завъртят в посока -A- на 90° (1/4 оборот).

Затегнете контрагайката на края на напречната щанга до 49 Nm.

Закрепете гумените маншети с нови скоби.

Спуснете колата.

Извършете пробно шофиране и проверете отново позицията на волана.