Кормилно управление — описание на конструкцията

Кормилната уредба се състои от волан, кормилна колона, серво кормилна уредба и напречни щанги. Воланът е монтиран на кормилния вал, който е свързан с кормилния механизъм. Кормилната рейка извършва възвратно-постъпателно движение при завъртане на волана. Релсата от всяка страна е свързана със сферични щифтове към свързващите пръти, които предават управляващата сила през шарнирите на пръта и кормилния накрайник към предните колела. Кормилното управление с рейка и зъбно колело осигурява лесно управление без хлабина от едно крайно положение до друго. Кормилното управление не изисква поддръжка, достатъчно е да се следи състоянието на уплътненията.

Действието на стандартното кормилно управление се улеснява от хидравличен сервоусилвател. Серво управление "Серво управление) осигурява възможно най-малкото усилие, прилагано от водача при управление. Системата на кормилното управление се състои от маслена помпа, резервоар и маслопроводи. Маслената помпа се задвижва от двигателя чрез клинов ремък. Помпата изтегля масло от резервоара и го подава под високо налягане към главата на клапана, която се намира на кормилния механизъм. Има механична връзка с кормилния вал и подава масло към съответния работен цилиндър. Маслото притиска буталото на рейката и по този начин подпомага движението му. В същото време маслото се изстисква от другата страна през връщащата тръба към приемника.

Внимание! Винаги сменяйте самозаключващите се гайки. Не се допускат заваръчни и изправящи работи по кормилните части.