Проверка на двигателя на чистачките

Двигателят на чистачките е монтиран в резервоара на радиатора, под предното стъкло. За проверка е необходимо да отстраните съответния капак.

Маркировки на клеми

Клемите на двигателя са стандартизирани, както следва. Числата в удебелен шрифт са стандартни обозначения, числата в скоби (...) са обозначения на Ford.

Клема 31 (3) е клема за свързване към корпуса (обикновено в електрическото оборудване на превозните средства).

Клема 53 (2) - Получава напрежението за първата скорост на чистачките.

Клема 53a (5) - подава положителен ток (+) за нулиране на перата на чистачките: моторът все още се захранва от плъзгащия контакт, докато чистачките работят в изходно положение, ако водачът изключи чистачките.

Клема 53b (1) - подава напрежение за втора скорост на чистачките (паралелна намотка).

Клема 53e (4) спира двигателя на чистачките при движение назад след изключване, така че чистачките да не напуснат позицията си за спиране.

Проверка на двигателя на чистачките

Първо, проверете дали двигателят на чистачките работи и дали електрическата система е в ред. За да разберете, направете следното:

Изключете многощифтовия конектор от двигателя на чистачките.

С помощта на двата помощни проводника подайте напрежение (+) и маса (-) от акумулатора към двигателя на чистачките.

Поставете един проводник от положителния полюс на батерията към клема 53 (2) или 53b (1).

Прекарайте втория проводник от отрицателния полюс на акумулатора към клема 31 (3) на двигателя.

Сега, в зависимост от използвания терминал, двигателят трябва да работи в етап I или II. Ако двигателят не работи, тогава двигателят или съответното стъпало е дефектен. Отстранете двигателя на чистачките, вижте параграф 23.5.