Инсталиране на допълнителни електрически аксесоари

Проводниците, които при монтиране на аксесоари трябва да бъдат положени към вградения комплект проводници в автомобила, трябва, ако е възможно, винаги да се полагат по отделни снопове, като се използват скоби за тяхното закрепване и гумени втулки. За да се избегне шум по време на движение и да се избегне изтъркване на проводниците, новоположените проводници трябва да бъдат подсилени с изолационна лента, пластмасова маса, лентови скоби за закрепването им и др. В този случай трябва да се обърне специално внимание че се поддържа минимално разстояние от 10 mm между спирачните тръбопроводи и свързаните кабели и минимално разстояние от 25 mm между спирачните тръбопроводи и проводниците, които вибрират с двигателя и другите части на превозното средство.

При пробиване на отвори в корпуса е необходимо да се почистят, грундират и лакират ръбовете на отворите. Неизбежните стружки, генерирани по време на пробиването, трябва да бъдат напълно отстранени от тялото.


При извършване на всички инсталационни работи, свързани с електрическото окабеляване, за да се предотвратят къси съединения в системата, е задължително да се изключи заземителният проводник на акумулатора (-), свързващ полюса му с купето на автомобила, и да се окачи настрани.

Внимание! Ако проводниците са изключени от клемите на акумулатора, тогава при определени условия се вземат паметта за грешки в системата за управление на двигателя и скоростната кутия и в антиблокиращата система, както и други електрически устройства, като радиоприемник и часовник извън експлоатация, а натрупаните стойности се изтриват. За конкретни инструкции по тази тема вижте "Премахване на батерията".

Ако се монтират допълнителни електрически консуматори, то във всеки случай трябва да се провери дали съществуващият трифазен алтернатор все още може да бъде допълнително натоварен. При необходимост е необходимо да се предвиди инсталирането на нов генератор с относително голяма мощност.