Премахване и поставяне на батерията

Батерията се намира от лявата страна на двигателното отделение.

Внимание! Изключването на акумулатора в автомобила изтрива паметта на следните електронни устройства:

• Контролното устройство за впръскване на гориво изчиства характеристиките на въртене на двигателя. Това са например параметрите за управление на оборотите на празен ход, индивидуално избрани за този двигател. Следователно, след свързване на батерията, се наблюдава временно намаляване на производителността на шофиране (прекъсвания на двигателя, работа на празен ход) на автомобила.
• Всички натрупани грешки на системите за впръскване и запалване се изтриват от паметта за грешки.
• Кодът на ключа на устройството против кражба и предавателите се изтрива в радиото. Кодирането против кражба е достъпно само за стандартни радиостанции. Ако кодът против кражба не е известен, само сервиз на FORD може да работи с радиото.

За да предотврати изтриването на тази памет, сервизът използва специален проводник Lowener и Mabeco, свързан към 9V суха батерия и включен в запалката.

Ако няма такъв проводник, преди да изключите батерията, уверете се, че кодът против кражба на радиото е зададен и паметта за грешки е прочетена (работете в сервиз).

Оттегляне

Отворете капака на двигателя.

Внимание! преди да изключите кабела на батерията. проверете дали всички консуматори на ток в автомобила са изключени.

Разкачете проводниците на акумулатора, първо заземителния проводник -1- (-), след това положителния проводник -2- (+), като преди това отворите капака -3-.


Развийте закрепващите гайки -4- и отстранете задържащата плоча -5-.

Извадете батерията -6-.

Внимание! Батериите съдържат токсични вещества и не трябва да се изхвърлят на градското сметище. Когато купувате нова батерия, занесете старата батерия на търговеца или я занесете в специално депо за отпадъци. Проверете при градските власти за местоположението му.

Инсталиране

Преди да поставите батерията, почистете полюсите й до блясък. За да предотвратите корозия, смажете двата полюса със специална антикиселинна защитна грес, като грес за полюси BOSCH.

Поставете батерията. Закрепете задържащата плоча с гайки.

Внимание! Преди да свържете кабелите на акумулатора, проверете дали всички консуматори на ток в автомобила са изключени. В противен случай при свързване на проводници може да възникнат искри или повреда на електрическото оборудване. Обърнете внимание на силата на заземяването и надеждността на контактите. Високите преходни съпротивления водят, особено при стартиране на автомобила, до претоварване на електронните устройства за управление и дори могат да причинят повреда.

Свържете положителния проводник към положителния полюс (+), а след това заземителния проводник към отрицателния полюс. Поставете предпазната капачка на положителния полюс.

Внимание! Ако батерията е свързана неправилно, е възможна сериозна повреда на генератора и електрическото оборудване.

Смажете полюсите на акумулатора с вазелин или грес за полюсите (напр. BOSCH).

След като свържете акумулатора, оставете двигателя да работи на празен ход за около 3 минути. След достигане на работна температура (индикаторът за охлаждащата течност трябва да е в средата на скалата), добавете малко газ и продължете да въртите двигателя за две минути със скорост 1200 / мин. Благодарение на това параметрите на празен ход и други работни параметри отново се съхраняват в модула. В заключение е препоръчително да се кара на разстояние около 8 км с различни скорости, за да завърши процесът на влизане в работен режим и да се установи нормална работа на двигателя.


Настройте часовника на текущия час.

Задайте кода против кражба на радиото, вижте ръководството с инструкции за радиото или раздел 22.5.

Въведете честотата на радиостанциите в паметта.