Никога не давайте накъсо батерия, т.е. плюс (+) и минус (-) батерии не трябва да се свързват една с друга. При късо съединение електролитът кипи и батерията може да се пръсне. Не запалвайте батерията с открит пламък. Електролитът на батерията е корозивен и не трябва да влиза в контакт с очите, кожата или дрехите, в който случай отмийте електролита с обилно количество вода.
Батерията може да се зарежда в монтирано състояние, но първо изключете заземяването (-) и положителния проводник (+).
Внимание! Това прекъсване на връзката изтрива работните параметри от паметта на блока за управление на впръскването на гориво, от паметта на радиокода на устройството против кражба и зададените радиочестоти. Затова не забравяйте да прочетете инструкциите в "Премахване и поставяне на батерията", преди да изключите.
Преди да заредите акумулатора, проверете нивото на електролита, долейте дестилирана вода, ако е необходимо.
Размразете замръзнала батерия преди зареждане. Заредена батерия замръзва при температура около -65°C, полузаредена батерия замръзва при температура -30°C, а разредена при температура около -12°C.
* Развийте щепселите от батерията или ги извийте с тясна отвертка и завийте леко в отворите. В резултат на това пръските електролит няма да попаднат върху лаковото покритие и в същото време образуваните газове ще излязат.
Зареждайте батерията само на добре проветриво място. Когато зареждате вградената батерия, отворете капака на двигателя.
При стандартно зареждане токът на зареждане е около 10% от капацитета (за батерия 50 Ah това е около 5,0 A). Като ориентировъчна стойност можете да вземете 10 часа зареждане.
Свържете положителния полюс (+) на батерията към положителния полюс на зарядното устройство, а отрицателния полюс (-) на батерията към отрицателния полюс на устройството.
Температурата на електролита по време на зареждане не трябва да надвишава +55°C, в противен случай спрете зареждането или намалете тока на зареждане.
* Зареждайте, докато всички клетки на батерията започнат да се отделят активно и за три измервания на плътността на електролита с интервал от един час, тези стойности и напрежението вече няма да се повишат.
* След зареждане проверете нивото на електролита, долейте дестилирана вода, ако е необходимо.
* Проверете плътността на електролита. Ако стойността му в една клетка е значително по-ниска от стойностите в други клетки (например пет клетки имат плътност 1,26 g / ml, а една клетка има плътност 1,18 g / ml), тогава батерията е дефектна и трябва да се смени.
* В рамките на 20 минути изпуснете газовете от батерията, след което затегнете щепселите.
Внимание! Двигателят не трябва да се върти, когато батерията е изключена, в противен случай електрическото оборудване ще се повреди.
Коментари на посетители