Маркучите не трябва да са твърде къси при фитингите.
Проверете стегнатостта на скобите на маркуча. Ако е необходимо, монтирайте нови винтови скоби за маркучи вместо старите със скоби.
Проверете уплътнението за повреда.
Проверете пробката за източване на радиатора за плътност.
Ако нивото на охлаждащата течност пада често и течът не може да бъде поправен, проверете охладителната система при загрял двигател. За да направите това, загрейте двигателя по време на шофиране и го завъртете на празен ход, докато вентилаторът се включи. Проверете дали охладителната течност е излязла в областта на помпата на охлаждащата течност.
Значително изтичане на охлаждаща течност и/или масло в охлаждащата течност, както и бели облаци в отработените газове, когато двигателят е горещ, са признаци за лошо уплътнение на главата на цилиндъра.
Внимание! Определянето на мястото на теча е доста трудно. Поради това се препоръчва да се извърши тест под налягане, вижте точка 3.4. Можете също така да проверите редуцирния клапан на затварящата капачка.
Коментари на посетители