Проверка и регулиране на оборотите на празен ход

Общ преглед на горивната помпа за високо налягане

Поради факта, че дизеловите двигатели нямат система за запалване, е необходим специален тахометър. Този тахометър е скъп, така че закупуването му не винаги е оправдано. В допълнение към оборотомера се нуждаете от щифт с диаметър 3 мм (свредло) и набор от плоски шаблони. В случай на регулиране процедирайте както следва:

Регулиране на тягата при студен старт

Функция: Термодвойката се намира във веригата на охлаждащата течност на корпуса на термостата и, когато двигателят е студен, задейства лоста на горивната помпа за високо налягане и я задейства чрез Bowden връзката (връзка при студен старт). Работата на празен ход при по-високи обороти осигурява по-тиха работа на двигателя.

Загрейте двигателя, температурата на охлаждащата течност трябва да бъде 80°C. Индикаторът за температурата на охлаждащата течност трябва да е в средата на скалата.

Накрая регулирайте пръта на Bowden -9- на термодвойката, вижте фиг. Закопчалката трябва да е на разстояние 1-2 mm от лоста на горивната помпа за високо налягане, в противен случай развийте закрепващия болт на закопчалката и преместете последната съответно.

Тест за скорост на празен ход, тест за бърз празен ход

Проверете скоростта на празен ход и я запишете. Зададена скорост: 820-850 об./мин.

Плъзнете шаблона за регулиране на оборотите на празен ход от Ford 23016 -7- заедно с шаблон с дебелина 1 mm между лоста на горивната помпа -1- и ограничителния винт -2-. Ако нямате шаблон на Ford, можете да затегнете шаблон или 4 mm свредло между лоста на горивната помпа и винта за регулиране на празен ход.

Завъртете лоста за празен ход -6- по посока на часовниковата стрелка и поставете щифт с диаметър 3 mm в отвора. В резултат на това лостът за празен ход е заключен и двигателят работи на празен ход при ускорени обороти.

Проверете ускорените обороти и запишете: Целеви обороти: 800-1000 RPM.

Ако скоростта на празен ход и бързият празен ход са наред, проверете периода на спадане и коригирайте, ако е необходимо.

Контрол на оборотите на празен ход, бърз контрол на празен ход

Двигателят трябва да е горещ и да работи на празен ход.

Поставете шаблона на Ford 23-016 и шаблона с дебелина 1 mm между лоста на горивната помпа -1- и ограничителния винт -2-. Специалният инструмент -7- е монтиран на ограничителя на регулиращия винт, в резултат на което е по-лесно да го завъртите на ръка. Инструментът обаче не може да се използва. Ако няма шаблон на Ford, тогава между лоста на горивната помпа и винта за регулиране на оборотите на празен ход затегнете плосък шаблон или свредло с дебелина 4 mm.

Завъртете лоста за празен ход -6- по посока на часовниковата стрелка и поставете щифт с диаметър 3 mm в отвора. В резултат на това лостът за празен ход е блокиран, двигателят работи на празен ход на по-високи обороти.


Разхлабете контрагайката и използвайте фиксиращия винт на лоста на горивната помпа -2-, за да регулирате скоростта на празен ход до 900±100 об./мин.

Премахнете шаблона, карфица и шаблона на Ford. В този случай лостът на горивната помпа е в контакт с регулиращия винт.

Разхлабете контрагайката и завъртете винта -3- докато скоростта достигне 820-850 об./мин.

Накрая проверете времето за забавяне на двигателя и коригирайте, ако е необходимо.

Регулиране на периода на намаляване на оборотите на двигателя

Периодът на престой е времето, необходимо на двигателя да се върне от пълна газ (максимални обороти на двигателя) към празен ход. Ако оборотите на двигателя намалят твърде бързо, двигателят ще спре. Ако оборотите на двигателя намаляват твърде бавно, това причинява проблеми при шофиране и увеличава разхода на гориво.

Дайте пълна газ (скорост 5150 об/мин), отпуснете педала на газта и забележете времето, което изминава, преди двигателят да започне отново да работи на празен ход. Време за настройка: максимум 5 сек.

Внимание! Никога не давайте газ за повече от три секунди. Не давайте газ без нужда.

Ако не можете да получите дадената стойност, направете следното:

Скоростта намалява твърде бавно: завъртете ограничителния винт -2- обратно на часовниковата стрелка с 1/4 оборот, гледайки от края на помпата.

Скоростта намалява твърде бързо: Завъртете ограничителния винт -2- по посока на часовниковата стрелка с 1/4 оборот.

Внимание! Винт -2- не трябва да се завърта повече от 1/4 оборот.

Накрая проверете отново оборотите на празен ход, по-високи обороти на празен ход, коригирайте, ако е необходимо.

Заключете регулиращия винт със контрагайка.