Турбокомпресор за изгорели газове

Дизеловият двигател Ford Mondeo е оборудван с турбокомпресор. Два отделни корпуса на турбокомпресора съдържат две турбинни колела, които се задвижват от отработените газове. Тези газове карат вала на турбокомпресора да се върти със скорост до 120 000 об./мин. И тъй като роторите за отработените газове и пресния въздух са разположени на един и същ вал, пресният въздух се подава към цилиндъра със същата скорост.

Охладителят на зареждащия въздух се намира във всмукателния колектор и охлажда и компресира нагрятия въздух от турбокомпресора.

Въз основа на добра степен на пълнене е възможно да се увеличи мощността на съществуващите двигатели до 100%. Увеличаването на мощността зависи от налягането на пълнене, което при двигателите на леки автомобили е 0,4-0,9 бара (налягането в гумите е приблизително 1,8 бара). Ако налягането на форсиране надвиши зададената от производителя стойност, тогава клапанът на турбокомпресора се отваря и налягането се освобождава.

Наред с увеличаването на мощността на двигателя, в случай на използване на турбокомпресор с изгорели газове, се увеличава и въртящият момент, което е желателно от гледна точка на гладката работа на двигателя. Необходима предпоставка е валът на турбокомпресора да се върти с достатъчен брой обороти, което гарантира добра степен на пълнене. Обикновено. двигателят трябва да е над 2500 оборота в минута, за да генерира осезаемо налягане при форсиране.

Турбокомпресорът е изключително прецизно устройство и трябва да се ремонтира от специалист. По принцип дефектният турбокомпресор е най-добре да се смени. Изпускателният турбокомпресор се захранва с масло от маслената верига на двигателя. За да се осигури достатъчно смазване на турбокомпресора, трябва да се спазват следните точки:

• Могат да се използват само предписани видове двигателно масло.
• Двигателното масло, което е твърде старо, може да повреди турбокомпресора. Следователно както масленият филтър, така и маслото трябва да се сменят стриктно в съответствие с инструкциите за поддръжка.
• Поради факта, че и най-малките частици мръсотия могат да повредят турбокомпресора, никога не пускайте двигателя без въздушен филтър.