Ремонт на автомобилен двигател Ford Mondeo 1

Обща информация за ремонт на двигателя
Ford Mondeo е оборудван с четирицилиндров, редови двигател с течно охлаждане, който е разположен отпред напречно на посоката на движение. Двигателят се сваля само с кран...

Най-важните спецификации на двигателя
Най-важните спецификации на двигателя Име на двигателя 1.6L DOHC 16V 1.8L DOHC 16V 2.0L DOHC 16V 1.8TD Код на двигателя L1F RKA NGA RFN Тип двигател DOHC DOHC DOHC ONS...

Бензинов двигател DOHC — Описание на конструкцията
1 - Смукателен колектор (дизайнът е променен в Mondeo); 2 - маховик; 3 - Маслен съд; 4 - Маслен филтър; 5 - Маслена помпа; 6 - Помпа на охлаждащата течност; 7 - клинов...

OHC дизелов двигател с турбокомпресор
1 - Охладител на въздуха за зареждане; 2 - Изгорели газове - турбокомпресор; 3 - Маховик; 4 - Охладител на маслото; 5 - Маслена помпа; 6 - Маслен филтър; 7 - Маслен съд;...

Премахване и инсталиране на двигателя
Двигателят се отстранява надолу, като скоростната кутия е свързана с фланец към двигателя, така че ви препоръчваме да прочетете раздела " Премахване и монтиране на...

Сваляне, поставяне и опъване на зъбчатия ремък (бензин)
Четирицилиндров бензинов двигател. Като част от проверката зъбният ремък трябва да се сменя на всеки 90 000 км. Оттегляне Изключете заземяващия проводник (-) от...

Сваляне и монтиране на разпределителни валове (бензин)
Четирицилиндров бензинов двигател. Внимание! Ако частите на газоразпределителния механизъм трябва да се използват отново, те могат да се монтират само на оригиналните им...

Сваляне и монтиране на главата на цилиндъра, смяна на уплътнението
Четирицилиндров бензинов двигател. За да премахнете главата на цилиндъра, двигателят трябва да се охлади до стайна температура. Всмукателният и изпускателният колектори...

Задвижване със зъбен ремък — дизелов двигател
1 - Горен защитен капак на зъбния ремък; 2 - Долен защитен капак на зъбчатия ремък; 3 - ремъчна шайба, амортисьор; 4 - Болт на коляновия вал; 5 - зъбно колело на...

Сваляне и монтиране на зъбчат ремък (дизел)
Дизеловият двигател е оборудван с два зъбни ремъка. Преди да свалите ремъка -B- за инжекционната помпа, трябва да свалите ремъка -A- за задвижването на разпределителния...

Регулиране на ангренажния механизъм, опън на зъбния ремък (дизел)
След монтиране на единия или двата зъбни ремъка трябва да се провери и, ако е необходимо, да се регулира механизмът за синхронизация. Това изисква три специални дорника,...

Сваляне и монтиране на главата на цилиндъра (дизел)
Главата на цилиндъра може да се свали, без да се сваля двигателят от автомобила. Няма нужда да разединявате изпускателния и смукателния колектор. Главата на цилиндъра...

Премахване и монтиране на вакуумна помпа (дизел)
Вакуумната помпа в дизеловия двигател е разположена на главата на цилиндъра, задвижва се от разпределителен вал през тласкач. Помпата създава необходимия вакуум за...

Дизелов разпределителен вал/клапанно задвижване
1 - Лагерни капачки; 2 - Гайка за капака на лагера, 20 Nm; 3 - Разпределителен вал: проверете радиалната хлабина с кабел Plastigage, граница на износване 0,08 mm; 4 -...

Сваляне и монтиране на разпределителния вал
Внимание! Ако частите на газоразпределителния механизъм трябва да се използват отново, те трябва да бъдат монтирани на мястото, където вече са стояли. За да избегнете...

Премахване и монтиране на клапани
Внимание! Ако частите на газоразпределителния механизъм трябва да се използват отново, те трябва да бъдат монтирани на мястото, където са стояли преди демонтажа. За да...

Смяна на семеринги
Износените капачки могат да причинят прекомерна консумация на масло. Изгорелите газове от горещ двигател миришат на масло и са оцветени в синьо. Възможно е да смените...

Водач на възвратен клапан
В случай на ремонт на цилиндрова глава с изтичащи клапани, не е достатъчно да завършите или смените клапаните и леглата на клапаните. Водачите на клапаните трябва да се...

Прилепване на леглата на клапаните
Дори идеално обработените легла на клапани и новите клапани трябва да бъдат припокрити, за да се постигне оптимално уплътнение. Това трябва да се спазва особено при...

Проверка и регулиране на хлабините на клапаните (дизел)
Хлабините на клапаните трябва да се проверяват/регулират само при дизелов двигател. Бензиновите двигатели са оборудвани с хидравлични компенсатори на хлабината на...

Тест за компресия на цилиндър
Проверката на компресията ви позволява да направите изводи за състоянието на двигателя. Помага да се определи дали клапаните и буталата (буталните пръстени) са добри или...

Премахване, монтиране и опъване на клиновия ремък
Двигателите са оборудвани с широки клиновидни ремъци. В сравнение с традиционните ремъци, ремъците на Mondeo имат по-дълъг експлоатационен живот и с един ремък могат да...