Функции на катализатора на изпускателната система

Всички двигатели на Ford Mondeo са оборудвани с катализатор за пречистване на отработените газове. Катализаторът се намира в предната изпускателна тръба.



Катализаторът се състои от керамично тяло тип пчелна пита -A-, покрито с носител. На този носител са соли на благородни метали, които осигуряват процеса на трансформация. Изолационният поддържащ слой -B- еластично държи керамичното тяло тип пчелна пита в корпуса на катализатора. Този поддържащ слой е направен от изключително топлоустойчив керамичен нетъкан текстил.

Бензинови двигатели

Инжекционната система и кислородният сензор дозират прецизно количеството изгорено гориво, за да може катализаторът да намали съдържанието на вредни вещества. Сензорът за кислород се намира в предната изпускателна тръба, покрай него преминава потокът от изгорели газове. Що се отнася до сензора за кислород, това е електрически сензор, който показва съдържанието на остатъчен кислород в отработените газове въз основа на колебанията на напрежението и ви позволява да направите изводи за химичния състав на сместа гориво-въздух. Сензорът за кислород може да изпраща подходящи сигнали към блока за управление на впръскването в рамките на част от секундата, което води до постоянна промяна в съотношението между количеството гориво и количеството въздух. Първо, това е необходимо, защото условията на работа непрекъснато се променят (празен ход, пълна газ), и второ,


За да може катализаторът изобщо да се неутрализира при температури от 300-800°C, гориво-въздушната смес трябва да съдържа повече гориво, отколкото е необходимо за просто изгаряне.

По отношение на катализатора говорим за така наречения трипътен катализатор. Това означава, че в този каталитичен преобразувател, базиран на управление на кислороден сензор, окислението на въглероден оксид (CO), въглеводороди (HC) и редукция на азотни оксиди (NO2) се извършват едновременно.

Катализатор в дизелов двигател

Дизеловите двигатели използват серийни катализатори. Тук е невъзможно да се регулира съставът на сместа гориво-въздух по същия начин, както се прави с кислороден датчик в бензиновите двигатели. Катализаторът намалява съдържанието на токсични въглеродни оксиди и въглеводороди до нивото, което се постига с регулиран катализатор в бензиновите двигатели. Освен това се намаляват халите, характерни за дизеловите двигатели. По-високото съдържание на азотен оксид в дизеловите двигатели се намалява чрез допълнителна система за рециркулация на отработените газове, вижте точка 7.

При превозни средства с катализатори трябва стриктно да се спазват определени правила за работа.