Описание на автомобила Ford Fusion, Scorpio, Sierra

Ford Fusion

Ford Fusion е петместен американски компактен автомобил от клас миниван, произведен от европейското подразделение на Ford Motor Company от 2002 до 2012 година. Базиран на платформата "Ford Fiesta", той има просторен интериор с висок покрив, сгъваеми седалки и увеличен просвет. Двигателят е разположен напречно отпред, задвижване на предните колела. Каросерията е направена под формата на хечбек с пет врати с дължина 4020 мм, ширина 1710 мм и височина 1503 мм, собствено тегло 1075 кг, междуосие 2488 мм. През 2012 г. той е заменен от "Ford B-MAX".

Автомобилът беше показан на автомобилното изложение в Женева през 2001 г., а продажбите стартираха в края на 2002 г. Производството е установено в Германия и Индия.

Бензиновите двигатели бяха четирицилиндрови с 16 клапана с обем от 1,4 литра (1388 см³, FXJA / FXJB, Duratec, 80 к.с.) и 1,6 литра (1596 см³, FYJA, Duratec, 101 HP). Дизеловите двигатели също бяха четирицилиндрови 1,4-литров (1399 см³, F6JA/F6JB, Duratorq, 68 к.с.) и 1,6-литров (1580 см³, Duratorq, 90 к.с.), и двата дизелови двигателя с турбокомпресор. Скоростните кутии бяха петстепенна механична "IB5", петстепенна полуавтоматична "DuraShift-EST" или четиристепенна автоматична "Aisin Warner AW-80".

През ноември 2005 г. те актуализираха модела, промениха фаровете и задните светлини, бронята, страничните тапицерии, огледалата за обратно виждане, интериорния дизайн, арматурното табло и също добавиха 1,6-литров дизелов двигател.

Ford Fusion. Изглед отзад

Ford Fusion. Интериор

Ford Fusion. Рестайлинг

Форд Скорпио

Ford Scorpio е американски бизнес автомобил, произвеждан от Ford от 1985 до 1998 година. Той замени европейския Ford Granada. В Америка и Канада известно време се продава под името "Merkur Scorpio". Каросерията беше под формата на седан с четири врати, хечбек с пет врати или комби. Двигателят беше разположен надлъжно отпред, задвижване на задните колела, по-късно се появиха версии на задвижване на всички колела. Произведени са общо 2 поколения от този автомобил и през 1998 г. е заменен от голям семеен автомобил "Ford Mondeo".

Първо поколение (1985-1994)

Първото поколение, с фабричен код "DE-1", е създадено, за да запълни европейския D и E сегмент и да се конкурира с автомобили от Mercedes и BMW. За дизайна на тялото беше използването на напредъка в компютърното моделиране и графика. Колата използва много сравнително нови опции за това време - кожени седалки с електричество и отопление, климатик, електрически люк, бордов компютър, отопляемо предно стъкло, круиз контрол, задвижване на четирите колела, ABS и др. Предлагат се пет версии: Standard, GL, GLS, CLX, Ghia. Размерите на каросерията са както следва: седан и комби с дължина 4744 мм, хечбек с дължина 4673 мм, ширина 1760 мм, височина 1440 мм. Собственото тегло е 1380 кг.

Гамата от бензинови двигатели изглеждаше така: четирицилиндров 1,8-литров (1796 см³, Pinto OHC, 90 к.с.), 2,0-литров (1993 см³, Pinto OHC, 105/115 к.с.), 2,0 литра (1998 см³, Ford DOHC, 120 к.с.), 2,4-литров шестцилиндров V6 (2397 см³, Кьолн OHV, 125/130 к.с.), 2,8 литра (2792 см³, Cologne OHV, 150 к.с.), 2,9 литра (2933 см³, Cologne OHV, 150 к.с.) и 2,9 литра (2933 см³, Cosworth BOA, 195 к.с.). Дизеловите двигатели са три, всичките с обем 2,5 литра (2498 см³) - "Peugeot XD3" с 69 к.с., "Peugeot XD3T" (турбо) с 92 к.с. и "VM 425 OHV" с мощност 116 к.с.

През март 1992 г. моделът е обновен. Сменени решетка, фарове, стопове, капак и табло.

Второ поколение (1994-1998)

Това поколение е представено на автомобилното изложение в Париж през октомври 1994 г. Външният вид и оборудването на кабината са се променили доста, всичко е станало по-заоблено, следвайки автомобилната мода на времето. Дизайнът беше посрещнат смесено и беше критикуван в автомобилната преса. Остават два вида каросерии - сива с четири врати и комби с пет врати. Дължината на автомобила е 4825 мм, ширина 1760 мм, височина 1388 мм, междуосие 2770 мм и собствено тегло 1577 кг. Задвижването остана на задните колела. Имаше три нива на оборудване - Executive, Ghia и Ultima.

Бензиновите двигатели са представени от следните модели - 2.0 литра (1998 см³, NSD, 8V, I4, 115 к.с.), 2.0 литра (1998 см³, N3A, 16V, I4, 136 к.с.), 2,3 литра (2295 см³, Y5A/Y5B, 16V, I4, 147 к.с.), 2,9 литра (2933 см³, BRG, 12V, V6, 140 HP) и 2,9 литра (2933 см³, BOB Cosworth, 24V, V6, 207 HP). Дизеловият двигател беше с обем 2,5 литра (2498 см³, SCD, TD, I4, 115/125 к.с.). Трансмисията е петстепенна механична или четиристепенна автоматична.

През септември 1997 г. колата получава фейслифт с по-тъмни рамки на фаровете и по-тънка решетка. През лятото на 1998 г. производството е спряно.

Ford Scorpio II. Изглед отзад

Ford Scorpio II. Комби

Ford Scorpio II. Интериор

Форд Сиера

Ford Sierra е голям семеен автомобил (D-сегмент), произвеждан от американската компания Ford Motor от 1982 до 1993 Името е испанска дума, означаваща "планинска верига". Дойде да замени "Ford Cortina", произведен от 20 години и 5 поколения. За първи път беше показан през септември на Британското международно автомобилно изложение в Бирмингам. Неговият аеродинамичен стил изпревари времето си, с коефициент на съпротивление от 0,34 вместо 0,45 на Ford Cortina. Основното производство се извършва в Германия, Белгия и Обединеното кралство, но малки партиди се произвеждат в други страни.През цялото време са произведени над 2,7 милиона автомобила. Беше заменен от "Ford Mondeo" след края на производството през март 1993 г.

Задвижването беше на задните колела с преден двигател. През 1985 г. на автомобилното изложение в Женева беше представено задвижването на всички колела "Sierra XR4x4" с 2/3 предаване на въртящия момент към задните колела. Стиловете на каросерията са както следва - хечбек с три и пет врати, седан с четири врати, комби с пет врати и търговски ван с пет врати. Дължината на автомобила е 4531 мм, ширина 1727 мм, височина 1367 мм, междуосие 2609 мм и собствено тегло 1025-1075 кг.

150 V6, к.с.), 2,9 литра (2935 см³, Кьолн, OHV, V6, 160 к.с.), 3,0 литра (2994 см³, Есекс, OHV, V6, 157 к.с.) и 5,0 литра (4942 см³, 5,0 HO, OHV, V8, 235 к.с.). Дизеловите двигатели бяха инсталирани в два модела с обем от 1,8 литра (1753 см³, Lynx TD, I4, 75 к.с.) и 2,3 литра (2304 см³, Indenor, OHV, I4, 67 HP). Скоростните кутии бяха както следва - три- или четиристепенна автоматична, както и четири- или петстепенна механика. 8 литра (1753 см³, Lynx TD, I4, 75 к.с.) и 2,3 литра (2304 см³, Indenor, OHV, I4, 67 к.с.). Скоростните кутии бяха както следва - три- или четиристепенна автоматична, както и четири- или петстепенна механика. 8 литра (1753 см³, Lynx TD, I4, 75 к.с.) и 2,3 литра (2304 см³, Indenor, OHV, I4, 67 к.с.). Скоростните кутии бяха както следва - три- или четиристепенна автоматична, както и четири- или петстепенна механика.

През септември 1987 г. е пусната обновената "Sierra" и към гамата е добавен седан с четири врати. През 1990 г. е извършена втората актуализация на модела.

Ford Sierra. Комби

Ford Sierra. Интериор

Ford Sierra. Рестайлинг