Ще ви трябва: гнездова глава "13", отвертка с плоско острие.
1. Отстранете облицовката на подовия тунел (вижте "Премахване и монтиране на облицовката на подовия тунел").
2. Проверете правилността на регулирането на хлабините между спирачните челюсти и барабаните на спирачните механизми на задните колела (ако автомобилът е оборудван с барабанни спирачни механизми на задните колела). За да направите това, натиснете здраво педала на спирачката няколко пъти, като лостът на ръчната спирачка е спуснат докрай. Ако празнините са по-големи от нормалното, в спирачните механизми, при всяко натискане на педала ще се чуват щраквания на задвижващите механизми за регулиране на междините. Прекратяването на щраканията означава край на настройката.
3. Закачете задната част на колата и я поставете върху сигурни опори.
4. Отстранете задържащата шайба...
5. ... спуснете лоста за задвижване докрай надолу и развийте регулиращата гайка до самия край на резбованата накрайник на предния кабел.
6. Отстранете гумените тапи за контролните отвори от спирачните щитове.
7. Завъртете регулиращата гайка по посока на часовниковата стрелка върху резбованото ухо на предния кабел, докато някое от разширителните рамена започне да се движи.
За да наблюдавате движението на лостовете, използвайте услугите на асистент.
8. Проверете лекотата на въртене на колелата. Ако колелата се въртят със спиране, регулирайте отново ръчната спирачка. Ако дори многократната настройка не доведе до желания резултат, проверете състоянието на спирачните накладки на спирачните механизми на задните колела, спирачните барабани, дисковете и задвижващите жила. Сменете дефектните части (вижте съответните подраздели) и регулирайте задвижващия механизъм на ръчната спирачка, както е описано по-горе.
9. Поставете колата на колела.
10. Инсталирайте и затегнете контрагайката на предния кабелен накрайник.
11. Поставете капака на лоста на задвижването на ръчната спирачка в ред, връщане към отстраняване.
Коментари на посетители