Смяна на спирачните накладки на спирачния механизъм на задното колело

Минимално допустимата дебелина на фрикционните накладки на спирачните накладки на спирачния механизъм на задното колело е 1,0 мм.

Трудно е да се измери с достатъчна степен на точност дебелината на напълно износена спирачна накладка. Затова измерете общата дебелина на подложката и извадете дебелината на основата на подложката (2,0 mm) от получената стойност.

Сменете накладките в следните случаи:

• дебелината на фрикционните накладки е по-малка от допустимата стойност;
• повърхността на наслагванията е мазна;
• фрикционната накладка е хлабаво свързана с основата;
• наслагванията имат дълбоки канали и стърготини.

Внимание! Не използвайте бензин, дизелово гориво или други минерални разтворители за почистване на спирачките.

Внимание! Сменете накладките едновременно в спирачните механизми на двете задни колела.

Ще ви трябват: ключ за гайки за колела, клещи с тънки челюсти, плоска отвертка, плъзгащи се клещи със заключване.

1. Включете 1-ва предавка и закрепете предните колела.

2. Проверете дали лостът на ръчната спирачка е напълно натиснат (автомобилът е изключен).

3. Поставете колата върху опора и свалете колелото от съответната страна.

4. Ако нивото на спирачната течност в резервоара на главния цилиндър е на маркировката "MAX" или се доближава до нея, изпомпете част от течността от резервоара. В противен случай при смяна на накладките може да изпръска.

5. Свалете спирачния барабан (вижте "Премахване и монтиране на спирачния барабан").



6. Отстранете задното закрепване на пружинния ограничител на регулатора на хлабината на спирачните накладки, като го повдигнете с отвертка.




7. По същия начин отстранете предното закрепване на пружинния ограничител ...



8. ... и отстранете пружинния ограничител от дистанционната лента.



9. Затегнете назъбената гайка на регулатора на миглите, докато спре, като я завъртите по посока на часовниковата стрелка.



10. Издърпайте леко назад предната обувка и отстранете модула на дистанционната щанга с регулатора на хлабината.




11. Издърпайте с отвертка, откачете огънатия край на горната съединителна пружина от задната обувка с клещи, откачете втория й край от предната обувка ...



12. ... и отстранете пружината.



13. По същия начин отстранете долната съединителна пружина.



14. Завъртете надолу и свалете скобата на предната спирачна челюст, като я издърпате към себе си.




15. Отстранете стойката на затягащата скоба от отвора в спирачния щит ...



16. ... и свалете предната спирачна накладка.

17. Отстранете скобата на челюстта на задната спирачка.



18. Преместете назад края на задния кабелен удължител в жлеба на разширителния лост, така че да съвпадне с слота в лоста ...




19. ... откачете върха на кабела от разширителния лост и свалете челюстта на задната спирачка.

Внимание! Веднага след отстраняване на накладките закрепете буталата на работния цилиндър по всякакъв възможен начин (например затегнете с гумена лента или завържете с тел), за да предотвратите изтласкването на буталата от цилиндрите.

20. Почистете замърсяванията и проверете частите на спирачния механизъм (фиг. 9.6). Сменете деформирани или силно корозирали части. Силно опънати, изгубени еластичност и огънати пружини се заменят.

Всеки път, когато демонтирате спирачния механизъм, сменете затягащите скоби с нови.

Когато сменяте спирачните накладки, препоръчваме да смените дистанционните ленти, сглобени с регулатори на хлабината, ако те са започнали да корозират, тъй като корозията може да причини повреда на регулатора на хлабината по време на по-нататъшна работа.

Частите на левия спирачен регулатор не са взаимозаменяеми със съответните части на десния спирачен механизъм - не ги смесвайте!

Предните 1 (вижте фиг. 9.6) и задните 4 накладки на задния спирачен механизъм са различни по дизайн (лостът за освобождаване на ръчната спирачка е прикрепен към задната накладка с помощта на нитова ос, а фрикционната накладка на предната накладка има по-къса дължина, но по-голяма дебелина от тази на задната подложка). В допълнение, задните спирачни накладки са различни като леви и десни.

21. Нанесете огнеупорна спирачна грес върху точките на триене на предните и задните спирачни накладки върху спирачния щит.

22. Освободете буталата на работния цилиндър от фиксиращото устройство, стиснете буталата на работния цилиндър с плъзгащи се клещи и монтирайте спирачните челюсти в обратния ред на отстраняване.

Внимание! Моля, обърнете внимание, че когато буталата са потънали в цилиндъра, нивото на спирачната течност в резервоара на главния спирачен цилиндър се повишава. Изпомпвайте течността, ако е необходимо.

23. Инсталирайте спирачния барабан (вижте "Премахване и монтиране на спирачния барабан").

24. Регулирайте разстоянието между спирачните челюсти и барабана, като натиснете педала на спирачката 10-15 пъти. Всеки път, когато го натиснете, трябва да чуете копчето да щрака. Ако щракванията спрат, хлабината е зададена.

25. Поставете отново колелото. Проверете за лекота на въртене.

26. По същия начин сменете спирачните накладки на спирачния механизъм на другото колело.

27. След като монтирате спирачните накладки, регулирайте системата на ръчната спирачка (вижте "Регулиране на задвижващия механизъм на ръчната спирачка").