Фиг. 7.1. Предно окачване: 1 - стабилизираща щанга; 2 - пружина; 3 – защитна обвивка на стелажа; 4 - горната опора на амортисьора; 5 - телескопичен амортисьор; 6 - главина на колелото; 7 – въртящ се юмрук; 8 - сачмен лагер; 9 - долно рамо; 10 - тих блок; 11 - скоба за закрепване на щангата на стабилизиращата щанга; 12 - щанга на стабилизатора на напречната стабилност; 13 - напречен елемент на предното окачване
Основният елемент на предното окачване е телескопичен амортисьор, който съчетава функциите на телескопичен елемент на направляващия механизъм и амортизиращ елемент на вертикалните вибрации на колелото спрямо тялото. Спиралната пружина, компресионният буфер, предпазителят на подпората и горната опора са монтирани върху подпората на амортисьора.
Горната опора на стойката на амортисьора е прикрепена към стойката на калника с три гайки. Благодарение на своята еластичност, опората потиска високочестотните вибрации.
Подпората на амортисьора е свързана към кормилния накрайник със съединителен болт.
Долната част на кормилния накрайник е свързана със сферичния шарнир на долното рамо на предното окачване. Кормилните накрайници са изработени едно цяло с цапфата. Върху шарнира на кормилния кол на предното окачване е монтирана главина с притиснат в нея двуредов ъглов контактен сачмен лагер.
Долните контролни рамена са прикрепени към подрамката на автомобила с помощта на тихи блокове.
Стабилизаторът е свързан с подрамата на автомобила с две скоби чрез гумени втулки, а с амортисьорите - стабилизиращи носачи.
Коментари на посетители