1. Спрете колата с ръчна спирачка и поставете подложни клинове ("ботуши") под задните колела. Повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете на стойки. Свалете колелото.
2. Докато държите щифта на пантата от завъртане, развийте гайката, закрепваща пантата към скобата на предната стойка на окачването ...
3. ... и отстранете конзолата на проводника на сензора за скорост на колелото.
4. Разкачете горната стабилизираща връзка от скобата на предната стойка на окачването.
5. По същия начин развийте гайката, закрепваща щифта на долната панта на подпората към стабилизиращата щанга, отделете пантата на подпората и щангата ...
6. ... и отстранете стабилизиращата щанга.
7. За да смените стабилизиращата щанга и нейните възглавници, свалете напречната греда на предното окачване (вижте "Премахване и монтиране на напречната греда на предното окачване").
8. Извийте два болта за закрепване на лявата скоба ...
9. ... премахнете скобата ...
10. ... и отстранете разделителната възглавница на стабилизиращата щанга.
11. По същия начин разглобете дясната страна на закрепването на стабилизиращата щанга към напречната греда ...
12. ... и свалете стабилизиращата щанга.
13. Внимателно огледайте стабилизиращата щанга. Сменете деформирания прът.
14. Проверете подложките на стрелата. Износени, механично повредени или признаци на стареене, сменете възглавниците на стабилизиращата щанга с нови.
15. Монтирайте частите в реда, обратен на отстраняването; затегнете болтовете и гайките до въртящия момент, посочен в Приложение 1.
16. Обезвъздушете системата на сервоуправление (вижте "Обезвъздушаване на системата на сервоуправление").
След смяна на частите на стабилизиращата щанга проверете и, ако е необходимо, регулирайте центровката на колелата. Използвайте услугите на работилници със специално оборудване.
Коментари на посетители