Смяна на напречна щанга

Ще ви трябват: тръбен ключ, клещи, странични ножове.

1. Свалете напречната греда на двигателя от автомобила (вижте "Премахване и монтиране на напречната греда на предното окачване").

2. Отстранете външните накрайници на напречната щанга (вижте "Смяна на външния накрайник на напречната щанга"), като преброите броя на оборотите, така че при повторното монтиране центровката на колелата да е възможно най-близка.



3. Стиснете огънатите уши на скобата ...



4. ... плъзнете скобата по кормилния прът и я свалете.



5. Отрежете втората скоба, закрепваща защитния капак ...

Скобата за закрепване на предпазния капак е за еднократна употреба. Когато сглобявате модула, не забравяйте да го смените с нов.

6. ... и отстранете защитния капак.

7. По същия начин отстранете втория капак.



8. Развийте свързващия прът с тръбен ключ.

9. По същия начин изключете втората тяга на кормилното управление (не монтирайте отново кормилния механизъм в менгеме).

10. Инсталирайте частите в реда, обратен на премахването. За да поддържате центровката на колелата възможно най-добре, когато сглобявате пръта, завийте върха върху кормилния прът, като извършвате толкова завъртания, колкото е изчислено в параграф 2. Затегнете болтовете и гайките с въртящите моменти, посочени в Приложение 1.

11. Обезвъздушете системата за сервоуправление (вижте "Обезвъздушаване на системата за сервоуправление").

12. Проверете и при необходимост регулирайте ъглите на предните колела в сервиз със специално оборудване.