Чукане на двигателя

Ако ви се стори, че по време на работа на двигателя има звуци, които не са били там преди, незабавно проверете дали всичко е наред с двигателя. Най-често ударът в двигателя е свързан със сериозни неизправности, за диагностициране и отстраняване на които ще трябва да разглобите двигателя в сервиз или гараж. Можете обаче да опитате самостоятелно да определите причината за почукването, за да решите дали да отидете на автосервиз сами или на теглене.

Внимание! Ако имате и най-малкото съмнение относно самодиагностиката, вземете въжето за теглене. Сериозният ремонт на повреден двигател ще струва повече от услугите на теглещо превозно средство.

Удар на основния лагер (чува се в самата долна част на цилиндровия блок) - много опасно; спрете незабавно двигателя, ще трябва да отидете до автосервиз или сервиз. Ниско чукане, което се увеличава забележимо при натоварване и с увеличаване на скоростта на коляновия вал. Често появата му е придружена от спад в налягането на маслото (предупредителната лампа за аварийно спадане на налягането на маслото свети почти постоянно).

Звук от биелни лагери (чува се в средата на цилиндровия блок) - много опасно; спрете незабавно двигателя, ще трябва да бъде изтеглен автосервиз или гараж. Звукът е ритмичен, звънлив, метален, среден тон. Значително се увеличава с увеличаване на натоварването и напълно изчезва, когато запалителната свещ е изключена.

Звукът на буталните щифтове (чува се в горната част на цилиндровия блок) - опасен; без да зареждате двигателя, можете сами да стигнете до автосервиз или гараж. Ритмичен, висок тон с остър метален оттенък, чуваем във всички режими на работа на двигателя, засилва се с увеличаване на натоварването на двигателя. Изчезва напълно, когато запалителната свещ се изключи.


Звукът от износени бутала и цилиндри (чува се в същата част на двигателя като звука от бутални щифтове) не е опасен; без да натоварвате силно двигателя, можете сами да стигнете до автосервиз или гараж. Звук, напомнящ тракане на керамика. Особено добре се чува при студен двигател, като загрее намалява или изчезва.

Чукане на клапан (чува се в горната част на двигателя близо до капака на главата) - безвредно; можете сами да стигнете до автосервиз или гараж. Метален удар на фона на общ приглушен шум. Добре се чува при ниски и средни скорости на коляновия вал от страната на главата на цилиндъра над местата на клапаните.

Детонационният шум е опасен, но обикновено може да бъде коригиран чрез подмяна на сензора за детонация или зареждане с качествено гориво. Избягвайки силно натоварване на двигателя, можете сами да стигнете до автосервиз или гараж. Изразени метални удари, които се появяват, като правило, по време на ускорението на автомобила. Причината е повреда на сензора за детонация, използване на нискооктаново гориво, претоварване на двигателя с твърде ранно превключване на по-висока предавка, значително образуване на въглерод в горивните камери. Необходимо е да се приложи специална горивна добавка за отстраняване на въглеродни отлагания по клапаните и горивните камери.