Смяна на гарнитурата на цилиндровата глава

Ако се открие изтичане на двигателно масло или охлаждаща течност на кръстовището на главата на блока с цилиндровия блок, свалете главата и сменете нейното уплътнение. Теч може да възникне и поради изкривяване на главата на блока поради прегряване.

Ще ви трябват: гаечни ключове TORX T25 и T55, плоска отвертка, клещи и странични ножове.

1. Намалете налягането в горивната система (вижте "Намаляване на налягането в горивната система на двигателя").

2. Отстранете батерията (вижте "Премахване и поставяне на батерията").

3. Отстранете отделението за батерията (вижте "Премахване и поставяне на батерията").

4. Източете охладителната система на двигателя (вижте "Смяна на охлаждащата течност").

5. Разделете фланците на допълнителния шумозаглушител и колектора (вижте "Смяна на уплътнението на колектора").



6. Свалете втулката за входящия въздух (вижте "Премахване и монтиране на въздушния филтър").



7. Свалете тръбопровода на системата за вентилация на картера (вижте "Почистване на системата за вентилация на картера").




8. Компресирайте скобите и изключете блока на жицата от бобината за запалване.

9. Отстранете всички запалителни свещи (вижте "Смяна и поддръжка на запалителни свещи").

10. Свалете капака на главата на цилиндъра (вижте "Смяна на уплътнението на капака на главата на цилиндъра").

11. Свалете ангренажния ремък (вижте "Смяна на ангренажния ремък").



Ориз. 5.3. Заден капак на ангренажния ремък

12. Извийте три болта за закрепване на задния капак на ремъка на задвижването на газоразпределителния механизъм (фиг. 5.3) и го отстранете.

13. Свалете разпределителните валове (вижте "Смяна на разпределителни валове").



14. Изключете захранващия тръбопровод с гориво от горивната релса, като натиснете фиксаторите на съединителя.




15. Отстранете тръбопровода за подаване на гориво от държачите на релсата и преместете тръбопровода настрани.

16. Отстранете релсата на електрическите съединители на инжекторите (вижте "Премахване и монтиране на релсата за гориво").



17. Развийте винта за закрепване на рамото на индикатора за нивото на маслото.



18. Изключете от входната тръба маркучите на вакуумния усилвател на спирачките и клапана за продухване на адсорбера.




19. Стиснете скобите с клещи и ги плъзнете по маркучите, изключете маркуча на радиатора от изходната тръба на водната риза ...



20. ... и маркуча на вътрешното отопление.



21. Плъзнете резето нагоре ...



22. ... и изключете блока на кабелния сноп от капака на дроселната клапа.




23. Стиснете ключалките, изключете подложките на кабелния сноп от инжекторите.



24. Докато натискате ключалката, изключете блока на кабелния сноп от сензора за температура на охлаждащата течност.

25. Отстранете всмукателната тръба (вижте "Смяна на уплътнението на всмукателната тръба").



26. Разхлабете десетте болта на главата на цилиндъра в реда, показан на фиг. 5.4, след това накрая развийте болтовете за закрепване на главата и ги отстранете заедно с шайбите.

Внимание! Болтовете за закрепване на главата на цилиндровия блок могат да се завъртят само при студен двигател.

27. Отстранете блока на главата на цилиндъра с колектора.

Премахването на главата на цилиндъра е по-удобно с асистент, тъй като е доста тежък.

28. Отстранете колектора от главата на блока (вижте "Смяна на уплътнението на колектора").

29. Почистете свързващите повърхности на главата и блока.

30. Проверете главата на блока за липса на изкълчване. За да направите това, като поставите линийката с ръб върху повърхността на главата, първо в средата по протежение, след това напречно и диагонално, измерете празнината между равнината на главата и линийката с щуп. Сменете главата на цилиндъра, ако хлабината е по-голяма от 0,1 мм.

31. Монтирайте главата на цилиндъра в реда, обратен на отстраняването, като вземете предвид следното:

• отстранете маслото или охлаждащата течност от отворите с резба на болтовете на главата на цилиндъра, които са попаднали там, когато главата е била свалена;
• не забравяйте да инсталирате ново уплътнение на главата, повторната му употреба не е разрешена;
• смажете болтовете с двигателно масло;

Затегнете болтовете на студен двигател в реда, показан на фиг. 5.5, в три стъпки:

• Стъпка 1 - Завъртане до 15,0 Nm (1,5 kgfm);
• Стъпка 2 – въртящ момент до 30,0 Nm (3,0 kgfm);
• Стъпка 3 – Затегнете на 90°.

32. Установете всички отстранени детайли и възли в ред, връщайки се към отстраняването. След като монтирате разпределителните валове и зъбния ремък, проверете и, ако е необходимо, регулирайте хлабините в задвижването на клапаните (вижте "Регулиране на хлабините в задвижването на клапаните").

33. Регулирайте напрежението на ангренажния ремък (вижте "Смяна на ангренажния ремък").