Проверка на налягането в захранващата система

Проверката на налягането на горивото в горивната релса на двигателя е възможна само с манометър с комплект адаптери за свързване към горивния тръбопровод.



1. Включете запалването и се вслушайте: след няколко секунди трябва да чуете звука на електрическата горивна помпа. Ако не се чува, проверете електрическата верига на електрическата горивна помпа.

2. Отстранете въздушния филтър (вижте "Премахване и монтиране на въздушния филтър").



3. Изключете тръбопровода за подаване на гориво от горивната шина, като натиснете фиксатора на заключващия елемент на неговото закрепване.

Внимание! Горивото в захранващата система е под високо налягане, така че е забранено разхлабването на връзките на горивопровода, докато двигателят работи или веднага след спирането му. За да извършите работа по горивната система на прясно спрян двигател, е необходимо първо да намалите налягането в горивната система (вижте "Намаляване на налягането в горивната система"). След 2-3 часа след спиране на двигателя налягането в захранващата система ще падне от само себе си почти до нула.

4. За да проверите налягането на горивото, свържете манометър (с граница на измерване най-малко 5 kgf / cm²) между горивната релса и тръбопровода за подаване на гориво. При празен ход на двигателя налягането в горивопровода трябва да бъде поне 300 kPa (3 kgf/cm²).

Възможни са следните причини за спад на налягането:

• дефектен регулатор на налягането на горивото;

• запушен горивен филтър;

• повредена горивна помпа.