Серво управление
A - марки ZF, B - марки Cam Gear, 1 - задвижващо зъбно колело, 2 - корпус на задвижващо зъбно колело, 3 - корпус на зъбна рейка, 4 - зъбна рейка, 5 - бутало и съединител, 6 - кормилни пръти, 7 - тръбопроводи за високо налягане, 8 - корпус на хидравлична помпа, 9 - хидравлична помпа, 10 - ос на ротора на помпата, 11 - ротор на помпата с лопатки, 12 - съединител за високо налягане
Болт на кормилната кутия
Болтът е обозначен със стрелка.
Оттегляне
1. Задайте волана право напред.
2. Развийте болта на затягащата яка на гъвкавия шарнирен фланец и разкачете вала на кормилното колело от кормилното устройство.
3. Повдигнете автомобила и свалете предните колела.
4. Отстранете шплинтите и коронковите гайки на сферичния шарнир на напречната щанга.
5. Разкачете свързващите пръти от кормилните накрайници с помощта на теглич 13.006.
6. Развийте тръбопроводите за високо налягане от корпуса на трансмисията и източете маслото от хидравличната система.
7. Развийте тръбопровода за ниско налягане от корпуса на трансмисията.
8. Развийте двата болта, закрепващи корпуса на кормилния механизъм към напречната греда на каросерията, и свалете кормилния механизъм.
Инсталиране
1. Поставете корпуса на кормилния механизъм на място и завийте двата болта, закрепващи корпуса на кормилния механизъм към напречната греда на каросерията.
2. Свържете хидравличните линии, като поставите нови уплътнения на връзките.
3. Свържете свързващите пръти към шарнирите на колелата.
4. Затегнете всички винтови връзки с правилния въртящ момент.
5. Монтирайте предните колела и спуснете автомобила.
6. Добавете масло и обезвъздушете кормилната система.
7. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте наклона/сближаването.
Коментари на посетители