Разглобяване и сглобяване на стартера (Електрическо оборудване / Захранващи устройства / Форд Scorpio 1 1985-1994)

Стартер Bosch

1 - корпус на електромагнитен стартер, 2 - пружина, 3 - арматура на електромагнитен стартер, 4 - лост, 5 - гумена вложка, 6 - капак, 7 - монтажен винт на електромагнитен стартер, 8 - задържащ пръстен, 9 - пръстен, 10 - котва на стартера, 11 - корпус на стартера, 12 - намотки, 13 - четков блок на колектора, 14 - капак на комутатора, 15 - уплътнителен пръстен, 16 - шайба, 17 - задържащ пръстен, 18 - защитен капак, 19 - болт за закрепване на защитния капак, 20 - съединителен болт стартер

Четков блок на стартерния колектор на Bosch

1 - външен контакт, 2 - клема

Стартер Bosch GF

1 - електромагнитен стартер, 2 - уплътнение, 3 - капак, 4 - контакти, 5 - винт, 6 - защитен капак, 7 - уплътнителен пръстен, 8 - задържащ пръстен, 9 - шайба, 10 - втулка, 11 - капак на колектора, 12 - държач на колекторната четка, 13 - изход на намотката на статора, 14 - корпус на стартера, 15 - преден капак, 16 - винт, 17 - втулка, 18 - болт на оста на лоста, 19 - лост, 20 - съединителен болт на стартера, 21 - пружина на скобата на четката, 22 - четка, 23 - колектор, 24 - арматура на стартера, 25 - задвижваща предавка с изпреварващ съединител, 26 - пръстен, 27 - задържащ пръстен

Стартер Bosch DW със скоростна кутия

1 - електромагнитен стартер, 2 - пружина, 3 - арматура на електромагнитен стартер, 4 - лост, 5 - преден капак, 6 - задвижващо зъбно колело с изпреварващ съединител, 7 - уплътнение, 8 - външно зъбно колело на редуктора, 9 - задвижващ вал с планетарен зъбни колела, 10 - задържащ пръстен, 11 - съединителен болт на стартера, 12 - предпазен капак, 13 - задържащ пръстен, 14 - пръстен, 15 - плоча, 16 - четкодържач за колектор, 17 - корпус на стартера, 18 - гумено уплътнение, 19 - стартер котва, 20 - капак

Лукас начинаещи

1 - глава, 2 - задвижващ блок, 3 - задвижващ лост, 4 - електромагнитен превключвател, 5 - статор, 6 - ротор, 7 - заден капак с четкодържач

Каявек предястие

1 - глава, 2 - задвижващ блок, 3 - задвижващ лост, 4 - електромагнитен превключвател, 5 - статор, 6 - ротор, 7 - четкодържач

Стартер Nippondenso

След като разглобите стартера, проверете:

състоянието на четките, тяхното износване, както и свободата на движение на четките в четкодържателите;
сила на натиск и позиция на пружините на четката;
тип колектор, който трябва да се почиства с парцал, напоен с бензин или трихлоретилен и да се шлайфа с фина шкурка;
състояние на самосмазващи се лагерни втулки; Ако е необходима подмяна, новите втулки трябва да се накиснат за поне 20 минути в двигателно масло (вискозитет SAE 30 или 40), преди да се монтират в стартера.

Проверка на електромагнитния стартер

1. Изключете заземяващия проводник от батерията и всички кабели от електромагнитния стартер.

2. Свържете батерията с 3 W контролна лампа, свързана последователно към тялото и захранващия конектор на намотката на електромагнитния стартер (1 - контакт с резба за свързване на проводника от батерията, 2 - контакт с резба към стартера, 3 - захранващ конектор за намотката на електромагнитния стартер).

3. Ако няма прекъсване в намотката, лампата трябва да свети.

4. За да проверите контактите за активиране на стартера, свържете батерия с 12–21 W тестова лампа, свързана последователно към резбовите контакти на електромагнитния стартер и допълнителен проводник към захранващия конектор на намотката на електромагнитния стартер (1 - резбован контакт за свързване на проводника от батерията, 2 - резбован контакт към стартера, 3 - захранващ конектор за намотката на електромагнитния стартер).

5. При свързване на допълнителен проводник към захранващия конектор на намотката на електромагнитния стартер, електромагнитният стартер трябва да работи и лампичката да свети.

Разглобяване и сглобяване на стартера