Агренажна верига и зъбни колела

Задвижване на синхронизиращия механизъм

Газоразпределителен механизъм

Премахване на оста на обтегача на ангренажната верига DOHC

Горната снимка показва отстраняването на задържащия пръстен.



Долната фигура е изваждането на оста на обтегача.

Местоположение на хидравличния тласкач на обтегача на ангренажната верига DOHC

Инсталиране на синхронизация на двигателя DOHC

Горната фигура - жлебовете на разпределителния вал трябва да бъдат насочени в различни посоки.



Долната фигура е маркировката на зъбното колело на коляновия вал и медното звено на задвижващата верига.

Оттегляне

1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.

2. Свалете клиновия ремък на генератора и водната помпа.

3. Отстранете въздушния филтър.

4. При автомобили с впръскване на гориво отстранете въздуховода, свързващ въздушния филтър с тялото на дросела.

5. Отстранете проводниците за високо напрежение от запалителните свещи и развийте свещите.

6. Свалете капака на разпределителя на запалването заедно с проводниците за високо напрежение.


7. Разкачете маркуча за обезвъздушаване на картера от обезвъздушителя на капака на цилиндровата глава.

8. Изключете кабела на педала на газта. При двигател с карбуратор развийте кабела на дросела заедно с държача, а при двигател с впръскване на гориво разкачете връзката от тялото на дросела, след като го извадите от страната на пластмасовата скоба.

9. Свалете капака на цилиндровата глава.

10. Отстранете разпределителя на запалването.

11. Отстранете горния капак на синхронизацията.

12. Завъртете коляновия вал в посоката на работното въртене, докато достигне горната мъртва точка на такта на компресия на цилиндър 1.

Внимание! Коляновият вал може да се завърти с пръстеновиден ключ от средния болт на зъбното колело в посоката на работното му въртене, докато знаците на зъбните колела на разпределителния вал са поставени на височината на горната равнина на главата на цилиндъра и в двата разпределителни вала са насочени навън .

13. Разхлабете болта на шайбата на коляновия вал. За да избегнете завъртане на коляновия вал при отвиване на ролката, е необходимо да фиксирате маховика със зъбите на зъбния венец или да включите пета предавка и асистентът да натисне крачната спирачка докрай.



14. Развийте частично монтажния болт на ролката на коляновия вал и използвайте теглич, за да свалите шайбата. Ръкохватките на теглича трябва да опират в металната част на макарата (A - местоположението на ръкохватките на теглича върху макарата). Не поставяйте тегличите върху гумена повърхност (B).


15. Свалете дългия долен монтажен болт на алтернатора, след това горния болт и свалете алтернатора.

16. Развийте централния болт, закрепващ обтегача на задвижващия ремък, и свалете обтегача.

17. Развийте 11-те монтажни болта и свалете долния капак на синхронизацията. Отстранете гуменото уплътнение.



18. Развийте болта (стрелка) и свалете обтегача на задвижващата верига на маслената помпа.

19. Развийте монтажния болт на зъбното колело на маслената помпа и свалете зъбното колело заедно с веригата.

20. Отстранете горния водач на веригата.

21. Развийте двата болта, закрепващи долния водач на веригата, и го извадете нагоре.

22. Отстранете пръстена от вала на лоста за обтягане на веригата за синхронизация и свалете лоста за обтягане на веригата за синхронизация.

23. Свалете оста на рамото на обтегача на ангренажната верига с помощта на болта M6x70 и втулката.

24. Маркирайте зъбните колела на разпределителния вал и ги отстранете.

25. Отстранете зъбното колело и ключа от коляновия вал.

26. Издърпайте ангренажната верига нагоре.

Внимание! За да избегнете сблъсък на бутала и клапани, когато веригата за синхронизация е свалена, не завъртайте коляновия вал на двигателя.

27. Отстранете обтегача на веригата.

28. Свалете хидравличния тласкач на обтегача на веригата.

29. Разглобете хидравличния тласкач на обтегача на веригата и източете маслото от него.

30. Налейте прясно двигателно масло в корпуса на хидравличния тласкач на обтегача на веригата и с помощта на специалния инструмент 21-145 сглобете обтегача на веригата, както следва. Монтирайте корпуса на тласкача с отвора нагоре. Монтирайте приспособлението върху тялото на тласкача, като коничната част на приспособлението сочи нагоре. Инсталирайте буталото на буталото върху приспособлението и компресирайте модула, докато се чуе леко щракване, докато буталото трябва да се заключи в долно положение.

Проверява се

Проверете ангренажната верига, зъбните колела и обтегача на веригата за износване и повреда. Ако пластмасовото зъбно колело на обтегача на веригата е износено, целият комплект на обтегача трябва да се смени, тъй като зъбните колела не се доставят отделно.

Тласкач на хидравличен обтегач на верига

Позицията на маркировките на зъбното колело, съответстващи на монтирането на буталото на цилиндър 1 в горната мъртва точка в такта на компресия

Специален инструмент, изработен от 2,5 mm тел за освобождаване на буталото на тласкача на обтегача на веригата

Внимание! На ангренажната верига има медни елементи, които се използват за правилно позициониране на ангренажния механизъм при монтиране на веригата.

Инсталиране

1. Проверете дали коляновият вал е в правилната позиция за буталото на цилиндър 1 в горната мъртва точка на такта на компресия с шпонковия канал, сочещ надолу.

2. Спуснете веригата отгоре в корпуса, като единствената медна връзка на веригата е отдолу.

3. Поставете ключа в жлеба на коляновия вал.

4. Инсталирайте веригата на вътрешното (голямо) зъбно колело, като подравните медната връзка на веригата с маркировката на зъбното колело.

5. Поставете зъбното колело върху коляновия вал, като подравните жлеба на зъбното колело с шпонката, като маркировката на зъбното колело сочи право надолу.

6. Поставете долния водач на веригата отгоре и го завийте с болтовете, чиито резби са покрити с агент, който предотвратява развиването на болтовете.

7. Инсталирайте хидравличния тласкач на обтегача на веригата. Буталото на тласкача трябва да е на нивото на тялото или леко да стърчи от него. Ако има значително изпъкналост на буталото или видим задържащ пръстен върху буталото, хидравличният тласкач на обтегача на веригата трябва да се смени.

8. Монтирайте рамото на обтегача на веригата, оста на рамото на обтегача и ги закрепете със заключваща шайба.

9. Проверете и нулирайте разпределителните валове, ако е необходимо. Разпределителните валове трябва да са в позиция, съответстваща на буталото на цилиндър 1 в горната мъртва точка на такта на компресия, а издатините за подравняване на зъбните колела трябва да са в една линия с горния ръб на главата на цилиндъра и да сочат навън.

10. Монтирайте веригата върху зъбното колело на изпускателния разпределителен вал, като подравните маркировката на зъбното колело със средата на секцията на веригата между медните звена на веригата.



11. Монтирайте зъбното колело върху разпределителния вал. В този случай маркировката на зъбното колело (обозначена със стрелка) трябва да е в съответствие с горния ръб на главата на цилиндъра и да е насочена навън.

12. Инсталирайте болта на зъбното колело.

13. Монтирайте веригата върху зъбното колело на всмукателния разпределителен вал, като подравните маркировката на зъбното колело със средата на секцията на веригата между медните звена на веригата.

14. Монтирайте зъбното колело върху разпределителния вал.

Внимание! Когато монтирате зъбните колела, задвижващата верига трябва да бъде опъната от противоположната страна на обтегача. В този случай маркировката на зъбното колело трябва да е на една линия с горния ръб на главата на цилиндъра и да сочи навън.

15. Инсталирайте горния водач на веригата за синхронизация.

16. Завъртете коляновия вал няколко оборота в посоката на въртене на двигателя.

17. Проверете позицията на буталото на хидравличния тласкач. Ако буталото на буталото стърчи твърде много от корпуса, натиснете го навътре, като натиснете лоста на обтегача на веригата. Ако буталото на буталото е под нивото на горния ръб на корпуса на буталото, трябва да се използва специален инструмент, изработен от тел 2,5 mm, за да се освободи буталото.

18. Внимателно повдигнете рамото на обтегача, след което вкарайте инструмент между рамото и буталото. Извадете отвертката и освободете буталото, като натиснете лоста на обтегача на веригата и извадете инструмента.

19. Завъртете коляновия вал на два оборота в посоката на въртене на двигателя и проверете маркировките на зъбните колела на разпределителния вал, които трябва да са в една линия с горния ръб на главата на цилиндъра и да сочат навън.

20. Завъртете коляновия вал с един оборот по посока на въртене на двигателя и проверете маркировките на зъбните колела на разпределителния вал, които трябва да са на една линия с горния ръб на главата на цилиндъра и да са обърнати едно към друго .

21. Инсталирайте задвижващата верига на маслената помпа към зъбното колело на коляновия вал, след това монтирайте задвижващото зъбно колело и веригата към маслената помпа.

22. Монтирайте обтегача на веригата на маслената помпа.

23. Проверете състоянието на О-пръстена в горния капак на кутията за синхронизация. Ако е необходимо, отстранете стария уплътнителен пръстен и с помощта на тръбен дорник монтирайте нов пръстен с работни ръбове, насочени към двигателя.



24. Поставете горния капак на механизма за синхронизация с ново уплътнение (гайките са посочени със стрелки).

25. Монтирайте капака на цилиндровата глава.

26. Проверете състоянието на О-пръстена в долния капак на синхронизацията. Ако е необходимо, отстранете стария уплътнителен пръстен и с помощта на тръбен дорник монтирайте нов пръстен с уплътнителните устни, насочени към двигателя.



27. Поставете долния капак на синхронизацията с ново уплътнение, без да затягате монтажните болтове. Издатината (обозначена със стрелката) на уплътнението трябва да пасва в жлеба на долния капак.

28. Монтирайте спомагателната шайба на ремъка на коляновия вал и я закрепете със стария болт, докато центрирате долния капак на синхронизацията, и накрая затегнете болтовете на капака.

29. Развийте стария болт от ролката и завийте нов, като го затегнете до необходимия въртящ момент.

30. Инсталирайте спомагателния обтегач на ремъка, като се уверите, че зъбчето на гърба на обтегача пасва в съответния отвор в блока на двигателя.

31. Инсталирайте генератора.

32. По-нататъшното сглобяване се извършва в реда, обратен на разглобяването.