О-пръстени и уплътнения на DOHC двигател
1 - карбуратор, 2 - капак на главата на цилиндъра, 3 - всмукателен колектор, 4 - уплътнение на всмукателния колектор, 5 - цилиндрова глава, 6 - уплътнение на изпускателния колектор, 7 - изпускателен колектор, 8 - уплътнение на изпускателната тръба, 9 - заден уплътнителен пръстен на коляновия вал, 10 - капак на задния уплътнителен пръстен на коляновия вал, 11 - уплътнение, 12 - цилиндров блок, 13 - уплътнение на тръбата на маслоприемника, 14 - маслоприемник, 15 - маслен съд, 16 - уплътнение на маслен съд, 17 - уплътнителен пръстен на водна помпа, 18 - вода помпа, 19 - преден уплътнителен пръстен на коляновия вал, 20 - преден капак на цилиндъра, 21 - уплътнение, 22 - маслена помпа, 23 - уплътнение, 24 - уплътнение на главата на цилиндъра, 25 - технологична запушалка, 26 - уплътнение, 27 - преден капак на главата,28 - уплътнителен пръстен на разпределителния вал
Премахване на DOHC маслената помпа на двигателя
1 - обтегач на веригата, 2 - задвижваща верига на помпата, 3 - болт на зъбното колело на помпата, 4 - зъбно колело на помпата, 5 - маслена помпа, 6 - болт на маслената помпа към цилиндровия блок
Мотивилков механизъм
1 - колянов вал, 2 - сегментен ключ, 3 - преден уплътнителен пръстен на коляновия вал, 4 - болт на капачката на основния лагер на коляновия вал, 5 - основен капак на коляновия вал, 6 - основни лагери, 7 - заден уплътнителен пръстен на коляновия вал, 8 - упорни полупръстени, 9 - венец, 10 - капак на биела, 11 - лагери на биела, 12 - биела, 13 - бутален болт, 14 - бутални пръстени, 15 - бутало
Ако е възможно, монтирайте двигателя на стойка; ако не, монтирайте го по такъв начин, че двигателят да не може да се повреди при развиване на здраво затегнати гайки и болтове.
Чистотата е много важна по време на разглобяването, за да се предотврати замърсяване на разглобените компоненти. Преди да продължите с разглобяването, почистете външната страна на двигателя с керосин или, ако е силно замърсен, с разтворител.
Когато частите се извадят от двигателя, измийте ги в керосин. Никога не потапяйте части с вътрешни канали за смазване в керосин, такива части трябва да се избърсват внимателно с кърпа, напоена с керосин, а каналите за смазване трябва да се почистват с телено въже.
1. Източете маслото от двигателя и отстранете индикатора за ниво на маслото.
2. Развийте масления филтър.
3. Отстранете болтовете, придържащи корпуса на притискащия диск на съединителя към маховика, и го отстранете.
4. Отстранете маховика.
5. Свалете задвижващия ремък на алтернатора.
6. Свалете дългия долен монтажен болт на алтернатора, след това горния болт и свалете алтернатора.
7. Развийте централния болт, закрепващ обтегача на задвижващия ремък, и свалете обтегача.
8. Свалете капака на главата на цилиндъра.
9. Отстранете разпределителя на запалването.
10. Отстранете горния капак на синхронизацията.
11. Завъртете коляновия вал в посоката на работното въртене, докато достигне горната мъртва точка на такта на компресия на цилиндър 1.
12. Разхлабете болта на шайбата на коляновия вал. За да избегнете завъртане на коляновия вал при развиване на ролката, е необходимо да фиксирате маховика със зъбите на зъбния венец.
13. Развийте частично монтажния болт на шайбата на коляновия вал и с помощта на теглич отстранете шайбата. Ръкохватките на теглича трябва да опират в металната част на макарата.
14. Развийте централния болт, закрепващ обтегача на задвижващия ремък, и свалете обтегача.
15. Развийте 11-те монтажни болта и свалете долния капак на синхронизацията. Отстранете гуменото уплътнение.
16. Развийте болта и свалете обтегача на задвижващата верига на маслената помпа.
17. Развийте монтажния болт на зъбното колело на маслената помпа и свалете зъбното колело заедно с веригата.
18. Отстранете горния водач на веригата.
19. Развийте двата болта, закрепващи долния водач на веригата, и го извадете нагоре.
20. Свалете предпазния пръстен от оста на лоста за обтягане на веригата за синхронизация и свалете лоста за обтягане на веригата за синхронизация.
21. Отстранете оста на обтегача на ангренажната верига с помощта на болта M6x70 и втулката.
22. Маркирайте зъбните колела на разпределителния вал и ги отстранете.
23. Отстранете зъбното колело и ключа от коляновия вал.
24. Издърпайте ангренажната верига нагоре.
Внимание! За да избегнете сблъсък между бутала и клапани, не въртете коляновия вал на двигателя, когато ангренажната верига е свалена.
25. Отстранете обтегача на веригата.
26. Свалете хидравличния тласкач на обтегача на веригата.
27. Развийте гайките и свалете монтажните капачки на разпределителния вал заедно с тръбата за подаване на масло. Капаците на разпределителния вал са маркирани за бъдеща повторна инсталация. При липса на маркировка, преди да премахнете капаците, те трябва да бъдат маркирани.
28. Отстранете разпределителните валове от главата на цилиндъра. На разпределителния вал има зелена маркировка, която управлява изпускателните клапани. Ако няма маркировка, маркирайте разпределителните валове.
29. Отстранете повдигачите на хидравличните клапани и ги поставете в съответните контейнери за масло за по-късна повторна инсталация.
30. Разхлабете 13-те болта на главата на цилиндъра един по един в обратен ред на затягане.
Внимание! Повторното използване на болтовете на главата на цилиндъра не се препоръчва.
31. Свалете главата на цилиндъра и я поставете върху две парчета дърво, за да избегнете повреда на клапаните.
32. Отстранете уплътнението на главата на цилиндъра и водещите втулки.
33. Развийте 4-те болта и свалете маслената помпа от цилиндровия блок.
34. Отстранете сензора за налягане на маслото и сензора за положение на коляновия вал.
35. Развийте болтовете и гайките, закрепващи масления картер, и го отстранете.
36. Обърнете двигателя.
37. Свалете тръбата за поемане на масло и дефлектора за масло.
38. Свалете задния капак на коляновия вал с О-пръстена.
39. Проверете за маркировки върху главния колянов вал и капачките на биелните лагери. Ако не са налични, маркирайте лагерите с перфоратор или незаличим молив.
40. Развийте болтовете на биелата, свалете капаците им, свалете биелните лагери и извадете буталата заедно с биелите от цилиндрите.
41. Свалете болтовете на капачката на основния лагер, свалете капачките на основния лагер и свалете черупките на лагера.
42. Извадете коляновия вал от цилиндровия блок.
43. Свалете упорните шайби на коляновия вал.
Коментари на посетители