Система за запалване ESC II — описание на конструкцията

Блокова схема на контролната система ESC II

Системата за управление на карбуратора и запалването ESC II включва електронен блок за управление, бобина за запалване, разпределител на запалването с вграден сензор за обороти на двигателя, запалителни свещи и сензори за температура на охлаждащата течност, вакуум във всмукателния колектор и неутрално положение на лоста за избор на автоматична трансмисия.

Електронният блок за управление ESC II управлява едновременно горивната и запалителната системи, което допринася за постигане на максимална мощност и икономичност на работа в целия диапазон на натоварване на двигателя.

Електронният блок за управление на системата ESC II получава сигнали от сензорите и въз основа на получената информация блокът управлява подаването на напрежение към първичната намотка на бобината на запалването и прекъсването на тока и в зависимост от момента на запалване, който е определен на базата на информация от датчиците, той подава високоволтов импулс през разпределителя към съответната свещ и запалва горивната смес в цилиндъра. В зависимост от информацията, получена от сензорите, има постоянна промяна във времевите интервали за подаване и изключване на тока от първичната намотка на бобината на запалването, в резултат на което моментът на запалване се променя спрямо първоначалната настройка на запалването ъгъл.

Всички работи, свързани с проверката на работата на компонентите на системата ESC II, трябва да се извършват на специално оборудване в сервиз.

Ако има грешка в някоя от данните, получени от сензора, системата ESC II влиза в режим на готовност. В този случай системата ESC II игнорира неправилния сензорен сигнал и приема предварително програмирана стойност, която ще позволи на двигателя да продължи да работи (макар и с по-малка ефективност).