Регулиране на крайните предавки

Измерване на аксиалната хлабина между страничните зъбни колела и корпуса на диференциала

Измерване на момента на съпротивление на въртене на крайното задвижващо зъбно колело с помощта на динамометър 15.041 и втулка 15.073

1. Монтирайте фланците (вижте фиг. Части на задния мост) за регулиране на хлабината на лагера на корпуса на диференциала без О-пръстени.



2. Инсталирайте смазани с масло лагери на картера на диференциала и резервен корпус на диференциала.


3. Завийте на ръка фланците за регулиране на хлабината на лагера на корпуса на диференциала, докато докоснат лагерите, и затегнете назъбената гайка, за да закрепите резервния корпус.

4. Завъртете резервната кутия няколко пъти, за да позиционирате точно лагерните ролки.

5. Инсталирайте циферблатен индикатор на картера и опрете измервателния му връх в средата на резервната кутия.

6. Завъртете кутията за смяна един пълен оборот и наблюдавайте трептенето на стрелката на индикатора.

7. Поставете кутията за смяна на позиция, в която стрелката на индикатора е в средна позиция между най-крайните показания. Не обръщайте повече резервната кутия.



8. Монтирайте циферблата на държача (инструмент 15.008). Опрете измервателния му връх към шаблона на инструмент 15.075 и регулирайте индикатора. За 7,5" мост използвайте долната равнина на шаблона, а за 7" мост използвайте горната равнина.

9. Поставете държача на индикатора срещу края на крайното задвижващо зъбно колело и върха на индикаторния габарит към средата на резервната кутия.

10. Извадете разликата от разстоянието, зададено според шаблона.


11. Регулирайте измереното разстояние, като регулирате дебелината на дистанционера между вътрешния лагер на задвижващото зъбно колело и крайното зъбно колело, така че отклонението от нулевото показание на индикатора да не е повече от 0,01 мм.

12. След като сте затегнали гайката на лагера на зъбното колело, тя трябва да бъде уплътнена.

13. С помощта на инструмент 15.047 A монтирайте нов О-пръстен на крайното задвижващо зъбно колело.

14. Монтирайте фланеца на крайното задвижващо зъбно колело (за свързване към задната връзка на витловия вал) и затегнете монтажната гайка на фланеца с правилния въртящ момент.