Премахване и монтиране на накладки на предни дискови спирачки

Оттегляне

Маркирайте позицията на предните колела върху капителите с боя. Благодарение на това балансираното колело може да се монтира отново в първоначалното си положение. Когато разхлабвате гайките на колелата, автомобилът трябва да е на колелата си. Подпрете предната част на колата на стойка с кози и предни колела.



Използвайте отвертка, за да издърпате задържащата скоба от шублера.



Отстранете предпазните капачки от двата водещи щифта. С помощта на 7-милиметров шестограмен гаечен ключ развийте водачите на шублера.

Разкачете щепсела на сензора на индикатора за износване на спирачните накладки.

Отстранете корпуса на буталото от водача на спирачната челюст.

Свалени от корпуса на буталото спирачни накладки.

Внимание. Не е разрешено пренареждането на спирачните накладки от дясното колело на лявото. Препозиционирането на накладките може да доведе до неравномерно спирачно действие. Спирачните накладки на един мост трябва да се сменят само в комплект. Ако накладките на дисковите спирачки трябва да бъдат монтирани отново, тяхното местоположение трябва да бъде маркирано преди отстраняване.

Настройки

Внимание. При отстранени спирачни накладки не натискайте спирачния педал, в противен случай буталото ще бъде избутано от корпуса.

Почистете водещите повърхности, респективно местата на подложките в корпусния вал с подходяща мека метална четка или забършете с парцал, напоен със спирт. Не използвайте разтвори. съдържащи минерални масла и инструменти с остри ръбове.

Преди да монтирате накладките, проверете спирачните дискове на допир с пръсти за липса на вдлъбнатини. Назъбените дискове трябва да се сменят.

Измерете дебелината на спирачния диск, вижте стр. 114.

Проверете прахоустойчивата яка и капачките за пукнатини. Незабавно сменете повредения маншет, тъй като проникващата мръсотия бързо ще наруши херметичността на шублера. За да направите това, спирачният апарат трябва да бъде разглобен (в сервиза).



Върнете спирачното бутало обратно в цилиндъра на шублера с инструмент за връщане. За това може да се използва и пръчка от твърда дървесина (ръкохватка на чук), но внимавайте буталото да не е изкривено и повърхностите на буталото и праховото уплътнение да не са повредени.

Внимание: Когато буталото е монтирано в цилиндъра, спирачната течност се изстисква от спирачния цилиндър в компенсационния резервоар. Следете нивото на течността в резервоара и, ако е необходимо, изсмучете излишната течност със сифон.

За засмукване използвайте пластмасова бутилка, която преди това е била в контакт само със спирачна течност. Не използвайте бутилки, предназначени за пиене на течности! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква с уста през маркуч. Изсмучете течността със сифон. След смяна на спирачните накладки нивото на спирачната течност в компенсационния резервоар също не трябва да надвишава маркировката MAX, тъй като течността се разширява при нагряване. Изтичащата от резервоара спирачна течност попада под главния спирачен цилиндър, разрушава лаковото покритие и води до корозия.

Внимание: Ако спирачните накладки са силно износени, проверете дали буталото може да се движи свободно. За да направите това, поставете дървен блок в шублера и помолете помощник да натисне бавно педала на спирачката. Буталото трябва лесно да се избута и да се плъзне обратно в цилиндъра на колелото на шублера. При проверка на негово място трябва да се монтира друг шублер. Уверете се, че буталото не е напълно избутано от шублера. При тежък ход на буталото трябва да се ремонтира шублерът (в сервиза).

Поставете вътрешната спирачна челюст заедно със задържащата пружина в буталото.


Отстранете защитната хартия от външната спирачна накладка и поставете накладката в корпуса.

Поставете корпуса на буталото във водача на спирачната челюст.



Поставете свързващия проводник на сензора на индикатора за износване на спирачните накладки, както следва. за да се предотврати изтриването му от спирачния диск. Свържете щепсела на сензора на индикатора за износване на спирачните накладки.

Прикрепете водещите щифтове и затегнете до 25 Nm. Поставете предпазните капачки на водещите щифтове.

Поставете задържащата скоба в спирачния апарат.

Завийте предните колела с гайки в съответствие с маркировките, направени преди отстраняването. Спуснете автомобила и затегнете гайките на колелата на кръст до 100 Nm.

Внимание: Натиснете силно педала на спирачката многократно при неподвижно превозно средство, докато усетите силно съпротивление.

Проверете нивото на спирачната течност в разширителния съд и, ако е необходимо, долейте резервоара до маркировката MAX.

Внимателно пускайте нови спирачни накладки, като многократно спирате автомобила от скорост от 80 km/h до 40 km/h, като леко натискате педала на спирачката. Оставете спирачките да се охладят малко между задействанията.

Внимание: На разстояние до 200 км не трябва да се предприема рязко спиране до пълно спиране.