Инсталиране
Маркирайте позицията на колелото върху главината с боя. Благодарение на това балансираното колело може да се монтира отново в първоначалното си положение.
Когато разхлабвате гайките на колелата, автомобилът трябва да е на колелата си.
Повдигнете задната част на автомобила върху стойките.
Отстранете колелото.
Внимание: Не е разрешено преместването на спирачните накладки от дясното колело на лявото. Препозиционирането на накладките може да доведе до неравномерно спирачно действие. Спирачните накладки на един мост трябва да се сменят само в комплект. Ако накладките на дисковите спирачки трябва да бъдат монтирани отново, тяхното местоположение трябва да бъде маркирано преди отстраняване.
Освободете кабела на ръчната спирачка от задържащата скоба на долното напречно рамо.
Развийте предния водещ щифт.
Разкачете щепсела на сензора на индикатора за износване на спирачните накладки.
Завъртете корпуса на буталото нагоре.
Свалете спирачните накладки.
Инсталиране
Внимание: При свалени спирачни накладки не натискайте спирачния педал, в противен случай буталото ще бъде избутано от тялото.
Почистете водещите повърхности, респективно местата на подложките в корпусния вал с подходяща мека метална четка или забършете с парцал, напоен със спирт. Не използвайте разтвори, съдържащи минерални масла и инструменти с остри ръбове.
Преди да монтирате накладките, проверете спирачните дискове на допир с пръсти за липса на вдлъбнатини. Назъбените дискове трябва да се сменят.
Измерете дебелината на спирачните дискове, вижте следващата глава.
Проверете прахоустойчивата яка и капачките за пукнатини. Незабавно сменете повредения маншет, тъй като проникващата мръсотия бързо ще наруши херметичността на шублера. За да направите това, спирачният апарат трябва да бъде разглобен (в сервиза).
Върнете буталото на спирачния цилиндър обратно в тялото, като го завиете със специален инструмент за връщане на FORD.
Внимание: Не използвайте конвенционален инструмент за връщане или прът от твърда дървесина, за да монтирате буталото, т.к. буталото и регулиращият болт са повредени.
Внимание: Когато буталото е монтирано в цилиндъра, спирачната течност се изстисква от спирачния цилиндър в компенсационния резервоар. Следете нивото на течността в резервоара и, ако е необходимо, изсмучете излишната течност със сифон.
За засмукване използвайте пластмасова бутилка, която преди това е била в контакт само със спирачна течност. Не използвайте бутилки, предназначени за пиене на течности! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква с уста през маркуч. Изсмучете течността със сифон. След смяна на спирачните накладки нивото на спирачната течност в компенсационния резервоар също не трябва да надвишава маркировката MAX, тъй като течността се разширява при нагряване. Изтичащата от резервоара спирачна течност попада под главния спирачен цилиндър, разрушава лаковото покритие и води до корозия.
Уверете се, че няма следи от масло и грес върху спирачните накладки и спирачните дискове, ако е необходимо, ги почистете със спирт.
Отстранете защитната хартия от спирачните накладки и поставете накладките в корпуса.
Завъртете корпуса на буталото надолу.
Поставете свързващия проводник на сензора на индикатора за износване на спирачните накладки така, че да не бъде протрит от спирачния диск.
Свържете щепсела на сензора на индикатора за износване на спирачните накладки.
Прикрепете водещия щифт и затегнете до 35 Nm.
Прикрепете жилото на ръчната спирачка със задържащата скоба към долното напречно рамо.
Завийте задното колело с гайки в съответствие с маркировките, направени преди отстраняването. Спуснете автомобила и затегнете гайките на колелата на кръст до 100 Nm.
Внимание: Натиснете силно педала на спирачката многократно при неподвижно превозно средство, докато усетите силно съпротивление.
Проверете нивото на спирачната течност в разширителния съд и, ако е необходимо, долейте резервоара до маркировката MAX.
Внимателно пускайте нови спирачни накладки, като многократно спирате автомобила от скорост от 80 км/ч до 40 км/ч чрез леко натискане на спирачния педал.Оставете спирачните механизми леко да се охладят между спирачните операции.
Внимание: На разстояние до 200 км не трябва да се предприема рязко спиране до пълно спиране.
Коментари на посетители