Преглед на задното окачване

Автомобилите FORD SCORPIO имат заден мост с независимо окачване на колелата на диагонални лостове. Окачването на моста се осъществява от две усукани пружини и хидравлични амортисьори. При лимузината амортисьорите са разположени на диагоналните рамена зад спиралните пружини; при SCORPIO TURNIER амортисьорите са разположени вътре в спирални пружини.

За да се осигурят безопасни характеристики на шофиране на автомобила при пълно натоварване, задният мост на TURNIER е стандартно оборудван, а в Limousine по желание на собственика е оборудван със система за контрол на височината на возене. Системата за контрол на клиренса се състои от компресор, сензор за клиренса на задната ос, блок за управление и специални амортисьори. Сензорът за височина на превозното средство измерва състоянието на натоварване според тягата на превозното средство и при високо натоварване включва компресора чрез контролния блок. Компресорът изпомпва сгъстен въздух в амортисьорите и по този начин осигурява нормален просвет на автомобила.

Всеки от диагоналните лостове е закрепен към напречната греда на задния мост чрез две гумени опори; напречната греда е прикрепена към тялото чрез две гумени опори. Смесен карданен вал свързва изходния вал на скоростната кутия с фланеца на крайното задвижване. Той предава потока на мощността от двигателя през крайното задвижване и задвижващите валове на задния мост към задвижваните задни колела. В средата на дължината си карданът лежи върху сачмен лагер. Този лагер е разположен в гумена рамка и е прикрепен към дъното на тялото чрез носеща плоча.