Проводниците, които трябва да бъдат положени при монтиране на аксесоари в допълнение към кабелите, монтирани като стандарт в превозното средство, трябва, ако е възможно, винаги да се прокарват по протежение на съществуващите снопове, като се използват съществуващите кабелни връзки и гумени втулки.
Ако е необходимо, за да се предотврати шум по време на пътуване и да се избегне триене, новоположените проводници трябва да бъдат допълнително закрепени с изолационна лента, полимерна маса, лентови скоби за закрепване на проводници и др. В същото време трябва да се обърне специално внимание на това, че има разстояние от най-малко 10 mm между тръбопроводите на спирачната система и новозакрепените проводници и че има разстояние от най-малко 25 mm между тръбопроводите на спирачната система и кабели, които се люлеят с двигателя или с други части на автомобила.mm.
След пробиване на дупки в тялото, ръбовете на дупките трябва да бъдат премахнати, грундирани и лакирани. Чиповете, които неизбежно се образуват по време на пробиване, трябва да бъдат отстранени от тялото без остатък. При инсталиране на допълнителни аксесоари. които засягат електрическата система, за да се предотврати късо съединение, е необходимо да изключите заземяващия проводник (-) от батерията и да го окачите настрани.
Внимание: Ако акумулаторът е изключен, паметта на кодовете за неизправности на двигателя и системата за управление на трансмисията, антиблокиращата спирачна система и други електрически устройства като радиостанции и часовници вече няма да функционират; кодовете за неизправности, които са били налични в устройството за съхранение, съответно се изтриват. За конкретни инструкции по тази тема вижте глава "Премахване и поставяне на батерията".
Преди да инсталирате допълнителни устройства, които консумират електроенергия, е необходимо да проверите дали съществуващият алтернатор може да се справи с повишеното натоварване. При необходимост трябва да се предвиди инсталирането на генератор с голяма мощност.
Коментари на посетители