Предупреждение: генераторът също е сменяем агрегат. Това означава, че при закупуване на ремонтиран или нов генератор, дефектният генератор се приема от продавача като плащане, така че когато пазарувате, трябва да вземете стария генератор със себе си.
ONS двигатели, V6 и дизелов двигател до 8/84
Оттегляне
Важно: Изключете заземителния кабел (-) на батерията.
Внимание: Това изтрива съдържанието на електронните устройства за съхранение, като паметта на кодовете за неизправности на двигателя или паметта на радиото. Ето защо, преди да изключите батерията, не забравяйте да прочетете инструкциите в глава "Премахване и инсталиране на батерията".
Свалете клиновия ремък, вижте стр. 29.
Изключете всички електрически кабели отзад на генератора и изключете многощифтовия конектор.
Развийте закрепването на генератора на скобата и на опъващата щанга, извадете генератора от двигателното отделение.
Инсталиране
Прикрепете генератора и затегнете ръчно монтажа към скобата.
Поставете болта в лентата за опъване.
Проверете клиновия ремък за износване и сменете, ако е необходимо.
Поставете и опънете клиновия ремък, вижте стр. 29.
Свържете всички електрически проводници към генератора и свържете многощифтовия конектор.
Свържете заземяващия проводник (-) към батерията.
Ако е възможно, настройте часовника и въведете кода против кражба на радиото.
DOHC двигател, всички бензинови двигатели от 9/94
Оттегляне
Важно: Изключете заземителния кабел (-) на батерията.
Внимание: Това изтрива съдържанието на електронните устройства за съхранение, като паметта на кодовете за неизправности на двигателя или паметта на радиото. Ето защо, преди да изключите батерията, не забравяйте да прочетете инструкциите в глава "Премахване и инсталиране на батерията".
2,3-литров двигател: отстранете маркуча за всмукване на въздух, вижте стр. 59.
Отстранете поликлиновия ремък, вижте стр. 29.
За да улесните последващото сглобяване, маркирайте 2 или 3 електрически проводника от задната страна на генератора и след това изключете кабелите.
Развийте 2-та закрепващи болта от предната страна на генератора и свалете генератора.
Инсталиране
Поставете генератора в монтажно положение. Завийте монтажните болтове отпред и ги затегнете до 25 Nm.
Свържете електрическите проводници в съответствие със съществуващите етикети.
Проверете поликлиновия ремък за износване и сменете, ако е необходимо.
Поставете поликлинов ремък и опън. вижте стр. 29.
2,3 л двигател: монтирайте маркуч за засмукване на въздух, вижте стр. 59.
Свържете заземяващия проводник (-) към батерията. Настройте часовника. Въведете кода против кражба на радиото.
Само дизел от 9/94 до 12/96
Забележка: Това описва само разликите, които трябва да знаете, когато премахвате генератор.
Развийте 3-те болта, закрепващи вакуумната помпа от задната страна на генератора и я отстранете заедно с прикрепените маркучи. Вакуумната помпа е свързана с един маркуч към усилвателя на спирачките и освен това има връзки за подаване и изпускане на смазка, свързващи я към системата за циркулация на маслото на двигателя.
Отстранете О-пръстена между генератора и вакуумната помпа. При монтаж сменете уплътнителния пръстен.
Само дизелов двигател от 1/97
Забележка: Това описва само разликите, които трябва да знаете, когато демонтирате алтернатора.
Разкачете маркучите от вакуумната помпа в предната част на алтернатора (от страната на задвижването с клиновиден ремък). Вакуумната помпа е свързана с един маркуч към усилвателя на спирачките и освен това има връзки за подаване и изпускане на смазка, свързващи я към системата за циркулация на маслото на двигателя.
Внимание: Съберете и изхвърлете изтичащото двигателно масло по екологичен начин.
Коментари на посетители