Маркучите трябва да се поставят до края на свързващите фитинги.
Проверете стегнатостта на скобите на маркуча. Ако е необходимо, монтирайте нови скоби, които се затягат с винтове вместо използваните преди това клемни скоби.
Проверете уплътнението на капачката на разширителния съд за повреди.
Ако нивото на охлаждащата течност често пада и не е възможно да се определят точките на изтичане, тогава е необходимо да проверите охладителната система при топъл двигател. За да направите това, загрейте двигателя и след това работете на празен ход, докато вентилаторът се включи. Проверете дали охлаждащата течност изтича в областта на помпата на охлаждащата течност.
Очевидна загуба на охлаждаща течност и/или наличие на масло в охлаждащата течност, както и бял отработен газ, когато двигателят е горещ, показват дефектно уплътнение на главата на цилиндъра.
Предупреждение: Откриването на теч понякога е много трудно. В този случай се препоръчва тест под налягане на охладителната система, вижте глава "Проверка на охладителната система за течове". В същото време може да се провери и клапанът за свръхналягане в капачката на разширителния съд.
Коментари на посетители