Система за предварително нагряване

При студен двигател не е възможно да се достигне температурата на самозапалване само поради степента на компресия, така че свежият заряд в горивната камера трябва да бъде предварително загрят.

За да направите това, във всяка горивна камера се завинтва щифтова подгревна свещ. Основните части на подгревната свещ са тялото и нагревателният щифт, притиснат в него. Веднага щом се подаде напрежение, електрическата намотка на нагревателния щифт се нагрява до над +850°C в рамките на няколко секунди, така че времето за загряване преди двигателят да бъде стартиран от стартера рядко продължава повече от 10 секунди. Когато индикаторът за предварително загряване на арматурното табло изгасне, двигателят може да се стартира.