Циркулация на маслото в двигателя

Всички двигатели на автомобили FORD SCORPIO имат така наречената система за смазване с циркулация под налягане. Маслената помпа засмуква масло от масления съд през маслоприемника и го изпомпва в главния маслен филтър. Маслената помпа има редуцир клапан от страната на налягането, който се отваря, ако налягането на маслото е твърде високо, и част от маслото може да изтече в масления картер.

През централния отвор на филтърния елемент пречистеното масло навлиза в главния маслопровод. В главния маслопровод има хидравличен превключвател или датчик за налягане на маслото, който предупреждава водача за твърде ниско налягане на маслото чрез сигнално устройство или индикатор за налягане на арматурното табло. Ако масленият филтър е с недостатъчен капацитет (мръсен), байпасният клапан насочва суровото масло директно в главния тръбопровод.

Каналите за смазване на лагерите на коляновия вал се отклоняват от главния маслопровод. Чрез наклонени отвори в коляновия вал маслото се насочва към биелните лагери.

В същото време маслото се подава през вертикални тръбопроводи към главата на цилиндъра и в зависимост от двигателя се изпраща там за смазване на лагерите на разпределителния вал, лостовете за налягане, хидравличните тласкачи и краищата на стъблата на клапаните.